
的所有轴承、齿轮等部件均处于频繁启停、高负荷连续运转的工况条件。如何实现良好润滑便成了风机维护中的重要环节。如何实现高效、便捷、节能地实现风机润滑成了非常紧迫的课题。
赵大平是郑州奥特科技董事长兼总工程师,这位发明了风电智能集中润滑系统的技术型管理者认为,我国现在普遍采用的风机润滑模式存在诸多问题,亟需解决,否则会为风电行业的长期发展留下隐患。下面是《中国能源报》记者同赵大平的对话。
中国能源报:在您看来,我国风电场目前普遍采用的润滑方式存在哪些问题?
赵大平:目前,国内风场变桨和偏航部分普遍采用的是弹簧活塞式泵体和递进式分配器相结合的润滑模式,在实际应用过程中存在诸多问题。
首先,传统润滑系统“定时定量”的润滑模式不能满足风电机组内各个部位差异化的需求,造成了有的部位润滑不良,而有的部位却油脂过量的现象。
另一方面,我国大部分风场环境比较恶劣,而市场上的润滑泵采用的弹簧压油盘辅助压油技术效果有限,在低压或高寒环境下经常出现润滑泵抽空断流现象,不能保证风机摩擦副得到有效润滑。
再有,传统润滑系统普遍采用的递进式分配器受限于其结构,易发生堵塞,直接导致其他润滑部位都得不到有效润滑。
中国能源报:为了解决上述问题,郑州奥特科技做了哪些准备?
赵大平:我们从2006年开始研制针对风电使用的第二代集中润滑系统。历经5年,我们成功地完成了专门应用于风电的智能集中润滑系统——Suplub-W系统。