华锐风电：行业“寒冬”已到“春天”还会远吗

　　现在风机行业在某种程度上是做得越多亏得越多，实际上华锐、金风、维斯塔斯在风机制造业务上都是亏损的。风电行业过度竞争，使得企业面临非常大的成本压力。现在的风机价格很低，同时还提供五年质保，综合收益率一定是亏的。如果只是单纯的陷入价格战的死循环，以后怎么办？企业需要进行痛苦的调整，需要综合判断未来的发展模式。
　　技术创新是华锐的一贯优势和保障
　　中国能源报：华锐是第一个把1.5兆瓦风机引进到中国并且实现量产，现在技术的发展方向怎么样的？
　　陶刚： 2005年左右，国内外企业在中国销售的都是几百千瓦的机型。华锐调研发现那时1.5兆瓦的机型在欧洲已经是主流机型了，3兆瓦已经小批量生产。而国外厂商却说中国风力不行，用不了大机型。直到2011年，维斯塔斯仍然认为850千瓦是最适合中国的机型。这是很多跨国公司的惯例，把已经处于生命周期末端的机型用在新兴市场，不需要额外的研发费用，而且老机型比较成熟，事故率低。华锐则认为中国总有适合兆瓦级的大机型的区域，就坚持在中国第一个做出1.5兆瓦风机。中国风速偏低，我们又是第一个推出82米直径的叶片。在相当长时间内，我们在这方面是具有独家的优势。
　　华锐做了中国第一个1.5兆瓦风机，3兆瓦、5兆瓦和6兆瓦的机型也是走在行业的前列。大风机技术处于行业的尖端，但不一定挣钱，企业毕竟要盈利。从1.5到3兆瓦风机的研发，如何优化达到技术和成本的平衡，让产品更具有竞争力很重要。如何优化设计和售后服务，都是企业的挑战。风机的大型化趋势还是比较明显的，我们也需要在行业低谷期多做一些技术和经验的积累。
　　中国能源报：华锐和金风在国内风机行业里是最具有代表性的两家企业了，两家所采用的技术也是不同的，哪种技术能代表未来的趋势？
　　陶刚：两家走的是不同的技术路线。华锐走的是带齿轮箱模式，金风走的是直驱的模式。这两种技术路线就好像汽车的自动挡和手动挡，很难说孰优孰劣，而是各有所长。国内有报道认为直驱是新模式，带齿轮箱是老模式。实际上这两种路线都存在了20年以上。直驱的出现比双馈更早。带齿轮箱的模式占70%到80%，直驱占了20%左右。两种技术并行了20年，都有相当的市场份额，而不是一种替代另一种，说明各有优劣。技术是成功的重要因素，还需要后期的运营、加工工艺、质量管理和售后服务。这也是现在企业匮乏的，市场环境不够好，如果全面兼顾，就要放弃很多机会。
　　两海战略是未来企业发展的重点