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全球陆上最大机型来了

2021-03-16 来源:运达股份 浏览数:616

运达股份创新团队正式推出陆上大容量机组平台-鲲鹏平台。该平台首款机型为WD175-6000/6250,风轮直径175米,机组功率6000/6250kW,已于近日取得国内权威认证机构设计认证,将于今年二季度取得型式认证并批量投向市场。

  “北冥有鱼,其名为鲲。鲲之大,不知其几千里也;
  
  化而为鸟,其名为鹏。
  
  鹏之背,不知其几千里也;怒而飞,其翼若垂天之云。是鸟也,海运则将徙于南冥。”
  
  运达股份创新团队正式推出陆上大容量机组平台-鲲鹏平台。该平台首款机型为WD175-6000/6250,风轮直径175米,机组功率6000/6250kW,已于近日取得国内权威认证机构设计认证,将于今年二季度取得型式认证并批量投向市场。
  
  
  该机组具备目前陆上风电机组最大的叶轮扫风面积,超过了2.4万平方米,在7m/s年平均风速下,年等效小时数超过3500小时, 使该机组具有优异的发电性能,发电量表现在行业内遥遥领先;该机组平台结合了经3MW、4MW、5MW充分验证的系统技术和先进的模块化理念,具有很高的可靠性;机组采用1140v的电气接入方案,具备更好的涉网能力;可以智能预警各类运行状况与停复机,合理规划场级运维;对关键连接面进行实时监测、按需维护,实现全生命周期智能维护。
  
  机组大型化已是风电行业发展的必然趋势,更大的容量以及更高的塔架高度将带来更有竞争力的度电成本。基于此背景,鲲鹏平台采用模块化的全新架构,突破了陆上大容量机组的运输、吊装瓶颈,主要体现在以下三方面:
  
  1.设计模块化
  
  机组各大系统基于统一接口进行模块化设计,可以根据客户需求快速组合出系列产品,满足项目需求。通过柔性功率控制,可覆盖6MW-7MW功率范围,风轮直径可扩展至180米及以上。
  
  2.运输吊装模块化
  
  该机组将主要部件可以分拆成独立模块运输到现场后进行组装,采用现有吨位吊车完成吊装,大大降低陆上大兆瓦机组运输和安装难度。WD175-6000/6250机型最大运输吊装重量仅95吨,在市场同级别机型中体积和重量最小。
  
  3.运维模块化
  
  机组各大部件可以实现现场模块化检修,降低拆装难度,同时创造性地设计舱内自提升装置代替吊车,降低机组全生命周期运维成本。

【延伸阅读】

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