关于风力发电机主轴承的润滑案例分析

　　轴承上方滑落下来的润滑脂均沉积在轴承的下半部，打开轴承右下方端面挡板，润滑脂便会成块状下掉，这就是我们所见到的轴承上方润滑脂少而下方润滑脂多的原因。沉积的润滑脂也反映了润滑脂的沟流特性，有利于形成密封和油池，为轴承提供更好的润滑保护。图2为重直轴的1/2 处的润滑脂的分布情况。

　　结论：
　　综合上述润滑脂现象与分析，已与风电机组制造商沟通，他们认可以上的分析。为可靠起见，我们特在轴承上取下润滑脂800g 左右，打包后随飞机带回分析，以确保润滑脂工作的稳定性和轴承运转的可靠性。
　　对所带回来的已工作4 个月的润滑脂的主要特性指标进行检验，检验结果见附表。从检验结果看，润滑脂剪切安定性较好，其主要特性指标没有发生改变。通过检验得知该润滑脂的工作性能稳定，能够保障试验风电机组主轴承润滑。