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北部湾畔，巨轮鸣笛。5月18日下午，“新丝路”轮满载北海蓝水海洋工程有限公司制造的风电单桩设备从北海铁山港公共码头鸣笛起锚，驶往越南永隆省沿海区域潮汐带。
“钢铁巨兽”即将乘船出海。广西云-广西日报记者 宾士雄 摄 144米长的船身如钢铁巨擘，满载4根长约60米、单重达700吨的“钢铁巨兽”，破开碧波、踏浪前行。北海智造，乘风出海，本航次装载的是北海首船出口越南的海上风电设备，标志着我国出口单机最大兆瓦海上风电项目首航次顺利完成装船交付，“桂字号”新能源装备制造实力获得国际认可。 海上风电产业是北海市近年重点布局、全力培育的战略性临港新兴产业，是北海市践行“双碳”战略、激活向海经济新动能、培育外贸新业态的重要抓手。 北海首船出口东盟国家的海上风电设备整装待发。通讯员 李勇 摄 据了解，越南永隆省128MW海上风电项目由蓝水集团与中能建广东院签约，广州中远海运物流供应链有限公司负责承运核心设备。该项目采用8.5兆瓦风机，是越南目前单机容量最大的近海风电项目，配套的单桩基础也是目前越南近海风电最大规格。 广西蓝水海洋工程有限公司项目部项目经理刘明龙接受记者采访。通讯员 李勇 摄 “我们这个项目是今年2月承接的，作为北海首个出口越南的海上风电设备，执行的是DNV（船级社标准），质量包括各个检验节点都比国内严格得多。”广西蓝水海洋工程有限公司项目部项目经理刘明龙表示。 广东院越南永隆项目采购经理王文波接受记者采访。受访者供图 “我们选择在北海蓝水海洋工程有限公司制造基地落地这一项目，主要是看重了北海作为北部湾门户港的资源禀赋。”广东院越南永隆项目采购经理王文波表示，北海是开拓东南亚海上风电市场的理想前沿阵地，距离近、航线短，能显著降低国际物流运输成本和运输风险。 北海首船出口东盟国家的海上风电设备整装待发。通讯员 李勇 摄 单桩基础属于超重、超长的大型海工结构件，对出运的码头要求较高。广西蓝水海洋工程有限公司作为国内深远海风电与海洋工程装备制造领域的头部企业，北海蓝水海洋基地配备了大型吊装设备的一站式发运港池，能够满足巨型单桩基础“从车间到船边”的直接装船发运，大大降低出运难度。 为保障此次风电大件设备顺利出口，北海市商务局（口岸办）全程发挥口岸综合协调职能，提前搭建起海事、海关、码头多方联动机制，精准对接企业出口需求，联合破解超大型设备在转运、吊装、通航、通关、装船等环节的堵点难点，打通了风电设备出口全链条的关键环节，压缩通关时长，降低企业物流和运营成本，以高效口岸服务助力本土高端制造产品抢占海外市场。 项目打造“中国技术+中国物流+越南项目”国际合作样板模式，为“一带一路”框架下国际清洁能源产业合作提供可复制、可推广的实践借鉴。通讯员 李勇 摄 值得一提的是，针对超大件风电设备跨境运输体量超大、流程复杂、海况多变等难点，负责承运的广州中远海运物流供应链有限公司创新构建“国内工厂码头直装+越南风场锚地直卸”物流模式。 广州中远海运物流供应链有限公司越南国别平台经理何欢接受媒体采访。通讯员 李勇 摄 “我们承运这个项目，应该是在北海甚至是广西，首创了一个全新物流模式。”广州中远海运物流供应链有限公司越南国别平台经理何欢表示，该模式可有效规避当地港口拥堵、清关繁琐、装卸成本偏高等行业痛点，实现“船到即卸、卸完即走”高效作业，保障风电设备跨境交付零中转、高效率、高安全。 随着“中国芯”的陆续注入，项目建成后，预计年发电量可达4亿度，等效节约标准煤11.69万吨，将助力越南提升清洁能源占比，加快实现“净零排放”目标。该项目也将成为越南乃至东南亚单机容量最大的近海风电项目群，是中越共建“一带一路”绿色产能合作的核心示范项目。 为服务构建具有战略意义的中越命运共同体，严格落实自治区做强向海经济、深化东盟经贸合作的工作部署，未来北海市口岸部门将持续完善港口基础设施配套、优化大件口岸作业保障机制、深化跨部门协同联动，持续做强新能源临港外贸优势，全力推动北海高端智造产业规模化、国际化发展，持续擦亮北海面向东盟绿色能源合作、高水平对外开放的口岸名片。 （部分视频素材由广州中远海运物流供应链有限公司提供）
