双“舰”合璧！港航局实现海上风电全流程自主化施工

日前，由中国铁建港航局投资建造的"铁建起重5000"与"铁建风电2000"两艘海上风电施工核心装备，在广东阳江风电场胜利会师，双“舰”合璧成功完成深水区风机基础与平台灌浆一体化安装任务，标志着中国铁建港航局在海上风电施工领域实现了全流程自主化、高效化的重大突破。

“铁建起重5000”与“铁建风电2000”胜利会师

阳江风电场平均水深超过50米，是国内离岸最远的海上风电场。施工期间正值强对流天气多发季节，最大风速达30米/秒。面对恶劣海况和复杂气象条件，施工团队科学组织、精准施策，确保了工程安全高效推进。

在施工过程中，"铁建起重5000"团队与阳江气象局建立联动机制，实时监测气象变化，在强对流天气来临前及时撤离，保障了人员和设备安全。同时，创新采用"12-12""6-6""4-4-4"三种倒班模式，实现窗口期24小时连续作业。自4月2日进场以来，该船已完成21台基础桩位和6台导管架平台安装，单台桩位安装最快仅用32小时，达到国际领先水平。

“铁建起重5000”现场施工

"铁建风电2000"凭借其2000吨绕桩式起重机和先进的DP-2动力定位系统，实现了灌浆施工全程无需辅助船舶，大幅提升了施工效率。目前已完成3个机位灌浆任务，现已移位至4号机位，正转场准备开展出厂后的首台风机安装作业。

“铁建风电2000”现场施工

为确保船舶到场后能快速投入项目施工，公司精心筹备船舶调遣各项前期工作，在到达阳江风场后，派遣专人负责与项目协调沟通船舶施工进场事宜，顺利完成了CCSI检验、海事安检等项目。此外，通过加强施工安全检查及培训力度，确保两艘核心船舶能够安全且高效地执行施工作业。

多措并举保障施工

据悉，这两艘装备国产化率居行业前列。其中"铁建起重5000"搭载的闭环动力定位和功率管理系统等核心技术，打破了国外垄断。此次两船协同作业，成功验证了中国铁建港航局从基础施工到整机安装的全链条施工能力，为我国深远海风电开发提供了重要技术支撑。