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三峡能源江苏大丰H17海上升压站发运出海

2025-05-08 来源:中国能源建设集团江苏省电力建设第一工程有限公司 浏览数:21

海上升压站不同于陆上常规站,现场工作环境恶劣,交叉作业较多,工艺要求有所不同。为确保工作人员的安全,项目部加强现场组织协调,严格执行安全管控措施,根据业主要求适时调整作业计划,既协调了交叉时段作业,也保证了安全生产,最大限度地减少了员工因交叉作业造成的职业危害。

  近日,中国能建江苏电建一公司承建的三峡H17海上升压站正式发运出海,标志着升压站陆上工作告一段落,进入海上作业阶段。

  海上升压站不同于陆上常规站,现场工作环境恶劣,交叉作业较多,工艺要求有所不同。为确保工作人员的安全,项目部加强现场组织协调,严格执行安全管控措施,根据业主要求适时调整作业计划,既协调了交叉时段作业,也保证了安全生产,最大限度地减少了员工因交叉作业造成的职业危害。

  三峡能源江苏大丰H17海上风电项目位于大丰区毛竹沙北侧海域,场址中心离岸距离47km,水深0~15m。大丰H17风电场拟配套建设1座220kV海上升压站,并对三峡新能源大丰H8-2#岸基集控中心进行扩建后共用。H17#海上升压站通过1回220kV截面3×500mm2海缆送出至岸基集控中心,岸基集控中心通过500kV架空线路接至丰海变500kV母线。拟布置金风GW191-6.0机型13台,单机容量6.0MW,轮毂高度约112.802米,叶轮直径191米;金风GWH230-8.5机型13台,单机容量8.5MW,轮毂高度约128.7米,叶轮直径226米;金风GWH252-13.6机型1台,单机容量13.6MW,轮毂高度142.03米,叶轮直径252米,总装机容量202.1MW。

  此次海上升压站发运出海,将为三峡风电场项目6月底并网发电打下坚实的基础。同时,也有助于公司进一步拓展“新能源”海上板块。


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海上风电
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