缺船！海上风电行业改装渔船

Hornblower Marine公司宣布，已将渔船“Nice Day Too”号改装为符合《琼斯法案》的船员转运船(CTV)，用于美国海上风电行业。改装后的CTV命名为“Capt. Les Eldridge ”号。

据Hornblower Marine称，“Capt. Les Eldridge ”号船长约18米，最初是在墨西哥湾沿岸建造，并在Hornblower Marine位于康涅狄格州Bridgeport船厂进行了船首改装和其他船舶升级，以提供必要的货物和乘客装载空间，为海上风电平台提供安全服务。

其他船舶升级和维护包括必要的船上安全系统安装，上层甲板改造以扩大货物存储区域，以及驾驶室升级。

“Capt. Les Eldridge ”号最近被部署到出口电缆沿线执行勘测作业，包括 KP 27.5 和 KP 52.5 的联合区域，以及Vineyard Wind OCS-A 501租赁区域的海上变电站平台的出口电缆沿线。

CTV通常是用于在海上风电场之间运送人员和轻型设备的铝制双体船，是建造和服务海上风电行业所必需的船型之一。目前，美国海上风电行业仅有少数CTV投入运行，新船订购量超20艘。

在持续的供应链波动、通货膨胀压力和其他不利因素推动下，从钢铁到人力等各个方面的成本都在上升，越来越多的海上风电利益相关者开始探索船舶改造方案，以替代新建船舶。“Capt. Les Eldridge ”号是美国海上风电行业首批CTV改装船。

在此次改装之前，Hornblower Marine对海上供应船“Gateway Endeavor”号进行了改装和试航，以用于各种海上风电、CTV 和类似作业。“Gateway Endeavor”号将补充 WINDEA CTV LLC 的船队，该公司有5艘新造的30米级 CTV正在船厂建造。