“十三五”海上风电建设提速—— 2016年成“转折点”

　　当今世界，能源供需紧张、环境污染严重，风电作为一种清洁能源，迅速进入大众的视野，并得到了快速的发展。2015年我国风电累计装机容量145362MW，在电力总装机中的比重已超过7%，成为仅次于火电、水电的第三大电力来源。海上风电将凭借诸多优势，将成为未来能源发展的新动力，预计到2020装机容量将超过1万MW。 　　 　　
　　根据我国《风电发展“十二五”规划》，到2015年，海上风电装机容量要达到500万千瓦。然而，实际数据显示，截至去年底，海上风电累计装机100万千瓦，远远没有完成规划目标，未来海上风电发展之路任重而道远。
　　
　　一、我国海上风电装机迅速增长
　　
　　我国海上风电从2007年第一台金风（GW70/1500）试验样机在渤海湾装机开始，至2010年东海大桥102兆瓦海上风电场（华锐SL3000/90）建成，我国海上风电逐渐走上爆发之路。2015年，我国海上风电新增装机100台，容量达到360.5MW，同比增长58.4%。其中，潮间带装机58台，容量181.5MW，占海上风电新增装机总量的50.35%；其余49.65%为近海项目，装机42台，容量179MW。
　　
　　截至2015年底，我国已建成的海上风电项目装机容量共计1014.68MW。其中，潮间带累计风电装机容量达到611.98MW，占海上装机容量的60.31%，近海风电装机容量402.7MW占39.69%。 　　
　　二、海上风电分布有待提升
　　
　　我国可开采风能资源分布基本与三大经济圈重合，其中以环渤海、台湾海峡附近为海上风能蕴藏量最为丰富区域，尤以台湾海峡区域最为丰富，其次为杭州湾附近海域。但从现阶段海上风电装机情况看，主要分布在山东、江苏沿海地区，环渤海、台湾海峡等资源蕴藏量丰富的区域相对装机容量较少。如此发展趋势不仅会造成资源的浪费，而且将会影响未来海上风电建设进度。 　　
　　从海上风能分布及现阶段风电装机情况看，未来我国应加强对环渤海、台湾海峡、杭州湾相关区域的的风能资源开发，不断升级技术、提高海上风电装机容量，支撑京津冀、长三角、珠三角经济圈的能源需求。
　　
　　三、海上风电向更成熟的大容量发展
　　
　　随着海上风电技术的不断发展与成熟，我国海上风电装机机组正在向大容量跨进。而这也将是海上风电发展的大方向，由于海上风电运输、安装、运维成本较高，大容量风电装机技术能够降低成本容量比，从而提高利润率、促进海上风电的快速发展。 　　
　　四、海上风电产业呈集中发展趋势
　　
　　从大数据上看，截至2015年底，海上风电机组供应商共10家，累计装机容量达到100MW以上的机组制造商有上海电气、华锐风电、远景能源、金风科技，这四家企业海上风电机组装机量占海上风电装机总量的86.6%。2015年，上海电气的海上风电机组供应量最大，占海上风电装机容量的83.2%；其次是湘电风能，海上风电吊装容量占比为13.9%。 　　
　　现阶段，海上风电开发与运营商主要以国电集团、申能集团、东海风电、中水电、中广核5大电力集团垄断。5大电力集团运营海上风电占总装机容量的86%，其中国电集团海上风电开发运营装机容量最大，占到全部装机容量的52.68%。 　　
　　五、海上风电未来趋势及发展建议
　　
　　作为“十三五”的开局之年，2016年有将是海上风电发展的“转折年”。经过“十二五”期间的孕育和成长，海上风电目前具备了规模开发的条件和基础。许多电力开发商、装备制造和工程服务等企业都想参与海上风电开发。我国海上风电正处于“项目示范”向“快速开发”的转折时期。
　　
　　表1：未来海上风电发展情况 　　
　　未来海上风电发展的主要目标应该围绕降低开发成本，首先，技术创新是根本，加大对海上基建、塔筒防腐、海底电缆等各项基础技术的研发，另外，由于海上风电风机成本占比小，可加快更大容量机组、更大直径风机的上马；第二，要健全产业体系，包括价格政策、市场规模，持续稳定增长的海上风电市场，是产业能够延续下去的关键；第三，要加强产业上下游的通力合作，确立建设标准。