荷兰鹿特丹开辟新港采用风电

　　如果世界航运业是一个国家，它的碳排放量将在全球排名第六。蓬勃兴旺的荷兰鹿特丹港是欧洲最大的港口，欧洲大部分进出口海运业务均经由此港。鹿特丹港每年大约有34000艘船舶经过，承运12万个海运集装箱。鹿特丹港仍在持续前进，该港口计划到2035年要具备32万个集装箱的货运能力。港口土地资源紧缺，鹿特丹港务局批准了一个耗资40亿美元的“玛斯平原垦地”二期项目（Maasvlakte2），再次向大海索取更多土地，将把4平方英里，66英尺深的海洋转成干地，这样鹿特丹港将有可能成为世界上最先进的港口。集装箱自动化调度车辆将采用13吨的电池来替代过去的柴油发电，同时，其水深足以容纳现在甚至是未来的超级船舶。
　　鹿特丹港正在推广电动集装箱调度车辆，清洁型水力和陆地发动机，以及近岸电力工具停靠船舶。港务局计划至2030年，通过更高效的铁路和内河船舶辅助运输集装箱，此举将削减卡车运输量的25%。能源供应将主要依靠风力发电，以及2个发电能力达1.1亿瓦的煤电和生物发电厂，将会大幅降低二氧化碳的排放量。港务局还启动了大规模的碳捕获和储存的示范项目，每年将把120万吨二氧化碳转入废弃的海底油田之中。