海上风电建设难度大 产业培育更需有长远眼光

      海上风电，看起来很美，但建设难度大，产业培育更需有长远眼光

      “在中国和波兰，人们到风车边拍摄婚纱照。”英国《经济学家》援引全球风能理事会官员史蒂夫的话，反驳那些认为风车不美观，尤其那些因此反对海上风力发电的人。

      在美国，因为肯尼迪家族和其他显赫人物的反对——风车给这些富贵人家的海滨消夏别墅造成了“视觉障碍”，政府不得不修改一个10亿美元的海上风电建设计划，把风车数量从170个削减到130个，风车群将更呈长条形建设在离城镇30公里外的海域。该计划4月由美国总统奥巴马批准，装机46.8万千瓦，有望成为美国第一个海上风力发电站。

      显然，对于中国这样一个能源消耗日益增长的发展中大国，关于风车是否“有碍观瞻”的讨论显然过于奢侈。更何况，海上风电具有不产生垃圾、不需要用水、几乎不占用陆地等诸多优点。我们更关心的是：海上风电离我们还有多远？

      在9月结束的国内首轮百万千瓦海上风电特许权招标中，江苏滨海、射阳、东台、大丰4个共100万千瓦的海上风电场特许权招标项目揭晓。这标志着，中国海上风电项目已由示范工程进入商业化推广阶段。

      成本：陆地风电的两三倍

      “近年来，国家不断出台政策支持风电建设和发展，而风电行业发展屡超预期。”中国可再生能源学会的风能专委会理事长贺德馨说。

      陆地风电建设如火如荼，海上风电也风起云涌。目前沿海多省已完成或正在准备海上风电规划，到十二五规划末，上海、江苏、浙江、山东和福建的海上风电装机计划分别是70万、460万、150万、300万和40万千瓦，到2020年，上述地区的装机规划将增长到155万、945万、370万、700万和110万千瓦。

      “与陆地风电相比，海上风电的资源量多，品质好，且清洁环保，已成为国际风电发展的新方向。”中国科学院院士王景全介绍，中国拥有十分丰富的近海风资源，近海10米水深的风能资源约1亿千瓦，近海20米水深的风能资源约3亿千瓦，近海30米水深的风能资源约4.9亿千瓦。

      我国潮间带海域广阔，适合建设海上风电场的资源比近海深水段区域更为丰富。初步估算，我国在5～25米水深线以内近海区域、海平面以上50米高度可装机容量约2亿千瓦（三峡电站原设计装机容量为1820万千瓦）。

      虽然海上风电资源丰富，但是作为海洋永久构筑物工程，海上风电场的建设要求比海上石油平台建设要求还要高。因为海上风机底座要求更加坚固，从而使得桩基工程投入更大，且需要铺设海底电缆来传输电能，加之建设、维护工作均需要专业船只和设备作业。因此，相对于约4.5亿元至5亿元的一个陆地风电场的建设成本，海上风电场的建设成本至少是陆地风电场的两三倍。

      要大手笔进行海上风电开发马虎不得。中国能源网董事总经理韩晓平说，最主要是选址，其次基础制作、安装施工方案、并网技术都要细致考虑，设备工况载荷计算（包括防盐雾之类）也不能掉以轻心。

      而中国沿海台风的肆虐可能将成为海上风电开发的一大障碍。中国工程院副院长杜祥琬曾对此发出警告：“受台风影响，中国的海上风能资源并不等于‘风电资源’。”

      “跳楼价”为的是配额

      国内的陆上风电价格按区域划分，有四个标杆电价，分别为每千瓦时0.51元、0.54元、0.58元和0.61元。然而，此次江苏海上风电的竞标价中，最低中标价仅为0.6235元/千瓦时，所有参与角逐的企业报出平均电价也不过0.71元/度，直逼陆上风电电价。