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6月8日15时58分，亚洲第一个海上风电场上海东海大桥102兆瓦项目，34台3兆瓦海上风电机组调试完毕，全部并网投入运行，又一次树立了中国风电发展史上的里程碑。
多个“首创”打破国际垄断
上海东海大桥海上风电项目标志着我国海上风电技术已经达到世界领先水平。它采用的华锐风电制造的中国第一批具有完全自主知识产权的3兆瓦海上风机，填补了大型海上风电机组的空白。
曾几何时，国外某风机制造商看到中国海上风电缺少设备和经验，漫天要价，华锐风电承担了此项目，打破了国际垄断，大大降低了风机的成本，并开发出了风机核心部件自主配套系统和自维修系统等先进技术。同时，在运输环节，中交三航公司新建6000吨级专用工程驳船，成功解决了运输过程中风机重心移位、倾斜等难题；吊装环节，上海东海风力发电公司开创海上风机过载系数不大于0.25克的技术及精确定位、软着陆供能缓冲系统等，整体吊装全部风机。这样的“首创”把我国风电技术水平提到了新的高度，有望打破欧洲海上风电一枝独秀的局面。
更大规模开发即将展开
在具有里程碑意义的东海大桥项目带动下，我国海上风电的特许权招标正式启动。江苏盐城的滨海、射阳、大丰、东台共1000兆瓦风电场招投标工作陆续展开。此外，山东、江苏、上海、浙江、福建、广东等省份的海上风电规划业已完成并公布。
我国的海上风电开发是在多年来陆上风电发展的基础之上起步的，陆上风电开发所积累的很多有益经验将持续体现在海上风电的开发中。随着上海东海大桥风电场并网发电及海上风电特许权招标的启动，国家能源局新能源和可再生能源司司长王骏说：“这意味着中国更大规模的海上风电开发即将展开。”
不过，业界人士也认为，海上风电发展的速度虽然很快，但摆在我们面前的困难和问题也不少。我国海上风电缺乏实际项目的长期运营经验，需要在实践中认真地发现问题，解决问题。上海东海大桥风电场全部风机并网发电开了个好头，更加艰巨的考验还在今后20年的运行期内，建立在运行可靠基础上的速度才是实实在在的。
