兴信公司在这里因为时间的关系我不做太多的介绍了，大家可以从网上或者微信号去获得答案。公司的产品从叶片的整个生产过程当中，从自动打磨、树脂混合、树脂补胶、合模胶、合模胶补胶、涂装、腻子混合等等完整的产品线。
下面我跟大家汇报一下近期做的一些工作，和国内著名的整机厂一起合作提出了一个关于打磨的一个标准。
兴信一直致力于为国内外的用户提供更高质量的设备解决方案，这是一家欧洲的自动公司做自动打磨设备，我们目前是他国内唯一的代理商，这个打磨头是在德国申请的专利，单项除尘，集中回收，和我们平常用到的打磨是不一样的。360度散尘。这个是西门子的机器在出厂前的测试，大家可以看到打磨头可以自动的升起去找到叶片的后缘，然后沿着曲线一直打到前缘。像刮胡子一样完整的一刀，它的控制面板上可以显示出设备的所有运行状态，转速、移动速度，这是实际打磨的状况，大家可以观看收尘的效果。它的打磨头浮动推力，解决了去寻找曲线法线失利的问题。它由叉车牵引，很灵活的可以推到您需要打磨的位置上，所以叶片体积庞大，移动起来不方便。我们就看到这里。
这家公司也做机器人打磨，但是我们在这里和半自动打磨做一个对比。不针对任何人，我们只做技术上的讨论，机器人如果打一只完整的叶片，比如说6兆瓦90米长，机器人的工作范围如果是2米左右的话就是45段程序，每打磨一段程序就要移动一段。因为叶型的变化你就需要做不同的程序，那么各位主管技术的人员可能需要考虑你要建设好自己的队伍去做编程，否则的话每一个叶片的新的叶型的变化，都会有编程的需求，供应商这块的有偿服务可能会是你绵延不断的支出。
当打磨完一侧的话就需要把叶片的叶根和叶尖转一个个儿，或者再增加一条导轨，再增加一台机器人来完成它。那么如果我们面对更长的叶型怎么办？需要延长更长的导轨，如果叶型大的话可能还要增加第八轴，使你的机器人能够上下移动，带来的编程会更加的复杂。所以我们现在在提的半自动打磨我认为是更具有实用型的。它用小叉车牵引可以移动到您需要打磨的叶片旁边，沿着一侧打完转到另外一侧去做。特别提出的是因为和欧洲的一些设计公司在有合作，他们把主流的叶片形状、尺寸都收纳到它的工作范围去了，也就是说这台设备可以应对主流的这些叶片在将来的一段时间内。
拉回来看现在叶片的打磨现场，没有到达那个浓烟滚滚的状态，但是到处都是白白的。因为我走过很多叶片的现场。企业面临着巨大的环保和劳保的压力，适当的规避通常叶片厂都是把它分包出去，但是这也只是一个过渡阶段。招人不易，特别是现在年龄越来越轻，持续化技术的这种传承都是困难，所以机器代替人这件事情一定是一个方向。底材处理的效果与漆膜质量息息相关，包括对油漆工艺的控制，我们很多叶片厂为此付出了非常沉重的代价，并严重影响售后的费用。
在打磨的粗糙度控制的不好的情况下，我们如果漆膜做得薄一些的话，就会出现图示上看到的高山平弧，就会有漏底。为了遮盖打磨效果不好的部分，如果漆膜做厚带来的问题就是说表面已经表干了，但底部的溶剂没有发挥出来，最后的问题就会出现针孔。所以我们的页面不光受到雨蚀的侵浊，如果在油漆方面没有控制好的话也会带来更多的修补。
我谈到的是次生危机，在叶片的背风面气流是呈现层流状态，才会把气压降低，使迎风面和背风面形成压差。咱们大概看到中下土，如果结冰以后因为你不光滑就很容易结冰，结冰以后气流一旦发生湍流现象的话压差就会减小，推力就会下降，发电效率就会下降。那么至于冰块能才上面甩下来产生的更大的运营问题，这就不盛举了。
涂装过程当中很多工厂在最早使用的时候都是双链式的工房，这个涂装工艺实际是来自由汽车公司，4S店的创意，这当中主要存在的问题一个是加热，就是你喷完以后需要加热烘烤，无论采用天然气、柴油、蒸汽还是电都是巨大的能量损耗，保温下来要排风，人才能进去，然后要做涂装工作，就意味着多次加温。产能越大的时候损耗就越大。
现在的叶片越做越长，国外可能有100米的叶片都有了，我们的喷房是不是也要做到100米以上，这是我们所有叶片工厂需要考量的问题。当喷房做长以后装机容量就会非常高，为了避免这个东西大家就会从分段送风，这个东西从理论上讲是可行的，但实际没有成功的。所以环保设备如果除漆物的东西不足，表面质量就不会好。所以现有的喷房都无法去适应将来较大规格的叶片的生产。
这是一张喷房的图，大家可以看到的就是说不正确的，不规范的油漆设备的使用。气流的设计是不合理的，它的维护也没有跟上，如果面对一个喷房几百平米的顶棉和漆物毡的更换这是很大的工序。同样各位可以去摸一下工厂上的叶片，顺着屡一下，麻麻的很扎手，说明环保设备没有做到家。
我们建议工序要共区，打磨和面漆实际上是很矛盾的工序。刚才咱们谈到打磨的过程当中，实际上粉尘的飞散是很明显的。很多地方，不光是打磨区域，很多地方都有，它的分散不光影响漆膜的质量，甚至会影响到空调的制冷效率，这个大家很少有厂家去关注。第二点想跟大家分享的就是漆物的污染区集中化处理容易清理和管控，这是我们得到的经验。
再有大家现在都是双组份的油漆，在滚涂的过程当中由人工调配油漆，尤其厂家给的油漆都是成组的，你的固化剂少往里滴一点这是操作工人的事情，会不会有影响？应该说会有。我们在做树脂的时候都会讲到精度，但是在油漆调配过程可能就用木棒去搅一搅，是存在管理上的双重标准，固化剂少会影响漆膜的硬度，抵御风沙的能力就下降。会遇到两种情况，混合后的油漆粘度不断上升，在使用过程中就两个方向，一个是兑入稀释的溶剂另外就是多人同时滚涂，最后会有拉不开栓的现象，大家可以看到下面的图片，这都是受到成本的挤压，所以很多工厂都改为滚涂，我们认为给工厂配备自由给轮装置，自动配比滚涂装置，对于提高油漆的滚涂质量节省油漆来讲是有贡献的。
最后跟大家分享几个概念，《环保法》出台以后它的责任直接面对每一个企业的法人，我想在这方面肯定会有几个方面的趋势，一个就是VOC的排放，这个是强烈要去做的。第二个是水性漆的使用。第三个是关于质量控制从叶片的本体逐渐的会向涂装质量方面做平衡控制有这么一个转化。第四个是滚涂是目前一个过渡的时段，将来还是会恢复到喷涂的工序当中去。今天就讲到这里，跟大家分享到这里，谢谢大家！
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