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随着政策变化，众多风电开发商、风机制造企业纷纷调整战略，把开发低速风电作为“十二五”时期的重要发展方向之一。此前早有分析认为，在一、二类风区基本瓜分完毕之后，三、四类风区成为风电行业新一轮投资重点。
我国风能实际可利用的50%以上是三、四类风区，目前全国范围内可利用的低风速资源面积约占全国风能资源区的68%，且接近电网负荷中心。低风速地区风电装机规模的发展目标，也从不足10%提高到20%，在“十二五”规划提出的1亿千瓦风电装机目标中，有2000万千瓦的份额属于低风速风电开发。由于超低风速此前没有技术和产品，因此所有的风能利用中都没有相应的指标和项目，成为了空白。
我国其实超低风速的风能利用市场巨大，就是五类风区。即是常年风力在2-6米/秒的地区，五类风区涵盖了广大的城市地区以及全国85%的土地面积。无论是城市乡镇，都至少是五类风区，该五类风区的风能利用潜力最大。2-6米/秒风速利用进行风力发电，其潜力巨大。
苏州云能电气有限公司根据国内风能利用的情况，组成研发团队进行了超低风速风力发电机的研发，该公司认为，现在能够开发超低风速风电场，主要得益于中国自主知识产权技术水平的提高和超低风速地区的广阔。
苏州云能电气有限公司通过近三年的研发和试制，超低风速风力发电机正式研制成功，该发电机启动风速为1.3M/S，有效电能利用风速2.1M/S(经有关部门检测的有效实际充电风速为2.1米/秒时有4A充电电流)。从而可以成为世界上有效发电风速最低的超低风速风力发电机。同时也开启了超低风速利用的广阔前景。
苏州云能电气有限公司的超低风速风力发电产品，完全是中国自主知识产权，从所有技术和结构上，完全摆脱了国外和现有风力发电技术和结构的范畴，真正成为一种由中国本土设计、研发、制造的超低风速风力发电机。目前生产制造超低风速风力发电机的苏州云风新能源设备制造有限公司已经成立并第一批产品投放市场，首批超低风速风力发电机为中小型的20-50KW超低风速风力发电机，可以满足国内在石油开采、城市节能改造、并网发电、企业离网供电等方面应用。
超低风速风力发电机在中国的诞生，还给普通公路建设分散式电动汽车充电站、对山区和边疆等偏远地区的离网供电成为了最佳资源。
苏州云风新能源设备制造有限公司，已经开始利用超低风速发电技术，将建设成一个年生产20万KW超低风速风力发电机的新能源制造基地。未来每年将使中国减少数十亿吨煤炭的使用，减少二氧化碳排放更将达到百亿吨。
随着超低风速风力发电机的应用，将使得三、四和五类风能区的风电最大利用成为可能，也将使得超低风速风电场具备盈利能力，从而有力推动了全国广大地区以及城市城镇超低风速风电场的开发。
以目前大型风力发电机为例，以前是70型(指风机风轮直径为70米)，后来逐渐增大到77型、82型、86型，直到现在的93型，5.6米/秒的风速都能开发。但是哪怕不久大型风力发电机，5.1米/秒、5.2米/秒的风速也能开发。大型风机风轮直径增大后，能在更低的风速下运行，相应地风电利用小时数就能达到更高。但是建设成本也不断提高，基础建设的成本更大。
据了解，苏州云风新能源设备制造有限公司的第一批超低风速发电机在风速小于1.3米/秒时也可正常启动发电，2.1米/秒风速已经可以实际有效充电，发电量在原有普通风力发电机基础可增长2倍以上。我们了解到，超低风速风机产自于苏州云能电气有限公司，这家低调的公司在超低风速风机领域的这次技术突破，被认为将结束占我国风资源85%的超低风速地区无法有效开发风电的历史。
据苏州云风新能源设备制造有限公司介绍，超低风速风力发电机的核心技术，使用了该公司自主研发的逐级离合分级发电技术，而这个技术启发于汽车的离合器装置，对一台整体的风力发电机采用逐级离合，在风速小的情况下启用三分之一或四分之一发电荷载，当风力逐渐增大时，加载的发电荷载也随之增加，从而做到了超低风速发电到风力较大时候的发电。该技术完全具有中国自主知识产权，真正意义上在风电领域的中国创造!
超低风速风力发电机适用于年均风速2-6米/秒的大型风力发电机风能利用弃风地区，如果年平均风速为4.5米/秒，那么每年发电7000标准小时以上，国内的城市周边、乡镇农村均可以达到该发电标准时间。
目前苏州云风新能源设备制造有限公司与之配套的专利技术包括分散式电动汽车充电站、石油开采节能改造供电、离网交流220V-380V供电、风能储能后并网发电四种专利产品。
