这是比较重要的,也是区别于传统的海上石油平台的一个设计标准。首先我们在浮动式平台上,要保证风机设备正常运行,需要满足机舱和发电机的振动加速度的要求,另外对入流角,和机械部件结构强度的要求,对整机模态要求。通过这个图,我们可以看到跟陆上风机相比的区别。根据浮动式机组的形式不同,比如说像GLP这种,防止一些问题的出现。
总体性能这边,主要是稳性,以及运用幅度和加速度的要求,这个可以沿用目前海上平台的设计要求。基础结构这块,其实在总体结构强度这块,跟传统的设计没有太大的差别,但是在结构疲劳强度这块,需要通过整机耦合的方法得到考虑风载引起的疲劳。
后面这个是系泊系统,目前ABS在指定规范的时候有一些考虑,就是系泊系统设计的到底是有冗余,还是优化,尽量的减少成本呢?如果在风厂当中,系泊系统设计没有冗余,过一段时间可能会产生漂移,这样影响其他风机的运营,这样的话设计系泊系统的时候要有冗余,但是也有其他的考虑,这是根据目前的运行情况发现问题,对规范进行逐步修正的过程。
对整机设计分析,这个地方提的是一个集成设计,所谓的集成设计就是说把整个的风机以及基础和系泊系统全部考虑在内,而不是说通过陆上风机载荷,和其他载荷作为基础的设计出入,在设计中考虑非常大的安全问题,这样的话设计的基础非常的被动,对降低成本非常的不利,这是集成设计的方面,在设计过程当中,充分考虑到气动,水力,控制,结构耦合,要考虑波浪,以及气动力学的因素,在这里面重点是控制系统。如果风机特有的现象是一个负阻尼的问题。
其实目前为止并没有一个大家公认的,实际的风机的动力学的计算工具。在这方面和美国可再生能源做了很多的工作,目前流行的软件主要是集中在金属和系泊系统建模方法上。通过模型实验的方法去验证你的设计,以及校核你的载荷计算工具。
根据目前我们所掌握的方法对MW机型进行了设计,包括基础系泊系统和一些结构的设计。这个是设计的情况,这里面采用方形的半潜式浮动基础,系泊系统是有冗余的。通过规范校核,稳性,系泊系统满足完整性的要求和破损情况的要求,谢谢大家。