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随着中国风电行业迅猛发展，运行维护工作中暴露出了诸多问题。如目前的运行现场齿轮箱油泡沫多的问题对于风电场的技术人员来说早已司空见惯。而很多人存在这样的误区：认为泡沫多是由于风电机组的高速率高压运转，导致齿轮箱中搅拌剧烈，从而会产生大量泡沫，当风机停机时泡沫自然会减少，不会引起什么大的危害。
其实则不然，风电齿轮油泡沫问题还会带来诸多严重的机械问题：首先大量的泡沫会使齿轮油从加注口溢出，造成润滑油流失，同时也带来了火灾等安全隐患；其次，泡沫会增大齿轮箱润滑油的可压缩性，使泵送到各润滑点油量不足，从而使啮合部位摩擦过大而导致局部过热，进而会引起擦伤、点蚀等严重磨损；再者，泡沫多会影响润滑油对齿轮和轴承的散热效果，使得温度过高，加速油品变质；最后，风电齿轮油中的大量的泡沫会增大润滑油与空气接触面积，加速油品的氧化变质，降低油品的使用寿命。
导致风电齿轮箱中泡沫产生的原因有很多，总结出来主要有以下几点：
（1）齿轮运转过程中，搅拌剧烈，从而将空气带入到油中。
（2）齿轮油中加入的抗磨剂、极压剂等添加剂，都是极性物质，它们的表面张力比较大，会起到稳定气泡的作用，导致油品难以消泡。
（3）齿轮箱中润滑油量少时，更容易产生泡沫。因为润滑油少时，齿轮暴露在空气中的部分大，搅拌过程中更容易在润滑油中引入空气，所以更容易产生泡沫。
（4）风电齿轮箱中的多级过滤材料与消泡剂化学性能相似，因此过滤材料会吸附一部分的消泡剂，导致消泡剂损失，从而使得齿轮油泡沫性变差。
在了解了风电增速箱箱润滑油的危害及产生的主要原因之后，作为国内唯一一家专业的风电润滑油研发企业，我们主要从产品的配方设计和泡沫性评价方法入手深入研究，解决目前风电齿轮箱存在油品泡沫多的问题。
目前，评价风电齿轮油泡沫性的评价方法有传统的玻璃器皿法ASTM D892（如图1所示）及新型Flender（弗兰德）泡沫性试验GG-V425（如图2所示）。
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图1 ASTM D 892泡沫试验 图2 Flender泡沫性实验仪器
