K—扭矩系数;
d—螺栓公称直径,mm。
根据国外螺栓连接副松弛蠕变试验,螺母紧固后24 小时螺栓轴力减少6%~9%,其后损失速度变缓,为补偿拉力损失,其施工扭矩应将螺栓设计预拉力提高10%(这可能就是国外设计高强度螺栓预紧力达到80% 屈服轴力的原因)。否则施工会产生严重的欠拧结果,达不到设计要求。通过上面公式计算得出表4 中的数据,建议施工预拉力标准值按表4 执行。
对于高强度螺栓连接,预紧扭矩主要受扭矩系数K 的影响。影响高强度螺栓扭矩系数K 的因素很多,但归结起来主要是受螺纹制造精度的影响,对于风电机组使用的紧固件要求采用达克罗表面处理、不锈钢等,不同的表面处理方式,甚至不同厂家的达克罗处理,都会有不同扭矩系数K 值。对于施工方法,表面是否作润滑,什么润滑剂,施工温度等对扭矩系数K 值影响同样很大。对于高强度紧固件连接,建议根据试验确定扭矩系数K 值,从而确认施工扭矩。
扭矩系数K 值的选取,根据扭矩系数试验,推荐扭矩系数K 参考值见表5。
根据螺栓预紧力和扭矩系数值,可以确认施工预紧扭矩。施工预紧扭矩参考值,见表6 和表7(表中数据只供参考)
表5、表6 及表7 中数据是特定环境下的试验数据,只供参考,不能作为具体的数据。
表4 高强度螺栓施工预拉力标准值(kN)
表5 螺栓连接副扭矩系数K参考值(表面达克罗处理)
表6 施工预紧扭矩参考值(螺栓与连接件通孔连接)