“海上大力士”“振华30”轮完成国内首个万吨级海上钢结构安装工程

近日，目前世界最大单臂12000吨自航全回转起重船“振华30”轮成功完成国内首个万吨级海上钢结构——阳江三峡青洲五、七海上换流站下部结构的“浮+吊”安装作业，为后续海上换流站浮托安装奠定基础。

此次换流站基础导管架安装沉放作业位于广东省阳江市沙扒镇附近海域，离岸74公里、水深50米。要实现换流站在海上的稳固矗立，可靠的“底座”系统至关重要。其“底座”由导管架与8根钢管桩构成，导管架主体重量约10200吨，规模庞大且结构复杂；单根钢管桩长115米、直径5米、重907吨，共同为上部组块提供核心承载。“振华30”轮作为全国唯一具备该重量吊重能力的起重船，是此次吊装作业顺利实施的关键保障。

上海振华重工集团为此次作业特别定制“浮+吊”安装工艺，攻克了下部结构体量大、施工精度高两大核心挑战。首先是导管架起吊落位通过“起吊船吊力+导管架自身浮力”协同作用，将部分入水的导管架从半潜船平稳移出并精准安放。此过程需同步计算“起吊船-半潜船-导管架”的相对位置、浮力与重力传导平衡，以及海浪变化的实时影响，确保动态稳定；其次是直径5米的钢管桩插桩作业，在复杂海况下需精准控制起吊高度、稳固管桩以避免晃动，最终将其准确插入插桩孔，这对吊机的稳定性及偏差控制精度形成极高考验。

青洲五、七柔直送出工程是目前世界上电压等级最高、输送容量最大的海上柔性直流输电送出工程，每年可为用电负荷中心输送77亿千瓦时绿电。其中，海上换流站建成后将成为全球规模最大的海上柔性直流换流站，在海上风电场远距离、大容量输电领域实现新突破。

“振华30”轮由上海振华重工集团自主研制，曾在港珠澳大桥中实现毫米级精度作业，荣获港珠澳大桥沉管隧道贯通暨“第三战役”劳动竞赛“集体一等功”，并在2022年获得上海市“工人先锋号”称号。此次“浮+吊”安装工程的成功，标志着“振华30”轮在海洋工程装备领域的技术水平迈上一个新台阶，为后续类似项目积累了宝贵经验。