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近期，欧洲风电行业呼吁对中国整机设置非关税贸易壁垒，如可持续性、电网接入要求、本地生产等，而欧盟委员会也在积极调查中国整机商是否在国家的支持下获得了利率更低的贷款，以及是否存在倾销行为。
对此，西门子能源集团首席执行官Christian Bruch发表了观点。他表示，这些行为的目的是寻求一个公平的竞争环境。
他说：“我们可以和中国整机商保持竞争关系，甚至可以在国际市场上打败他们。但是问题是，有些国家和地区的市场，是否有真正公平竞争的环境（whether this is indeed a level playing field），我觉得这是一个很有必要探讨的问题。”
“中国的风电市场占到全球的一半以上，但我们却无法进入这个市场。所以，我们并不是要把中国整机挡在欧洲市场之外，而是（通过给他们设置进入欧洲市场的壁垒——小编注）创造一个对双方都公平的竞争环境。”
对于无法进入中国市场，Christian Bruch并没有详细说明。根据外媒介绍，西方整机商已经逐渐放弃进入中国市场，尤其是海上风电市场，因为他们“无法取得低利率的国家贷款，或者被迫成立合资公司”。
2015年，西门子在与歌美飒合并之前，关闭了与上海电气的合资企业；2021年，西门子歌美飒与联合动力签署了谅解备忘录，后者计划引进西门子歌美飒11MW风机，但至今仍未实现。
化工巨头巴斯夫（BASF）执行董事会主席Martin Brudermüller最近在接受采访时表示，与欧洲整机相比，中国整机不仅好用，而且便宜。
已发布的中国整机产品中，最大容量已经达到了22MW，远超西方整机；西方整机商则普遍表示，在15~16MW整机通过量产取得足够的回报之前，不会继续大容量机型的研发。
也有一些欧洲开发商愿意采用中国整机，比如挪威的Statkraft，在其招标的挪威首个商业化海上风电项目中，中国的明阳智能是七家整机投标人之一。
