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康士伯海事将为丹麦风电安装船船东/运营商Cadeler的第二艘F级海上风电基础安装船（WTFIV）提供技术和工程服务。
这是康士伯海事从Cadeler获得的第四份安装船合同。
根据合同，康士伯海事将为这艘新船提供综合解决方案，以确保船舶运营的稳定性、安全性和高效性。优化的推进器组合电器解决方案和集成控制系统（包括动力定位系统）允许在所有海况条件下运行，并包括能够提高可持续性和可靠性所需的数字化工具。
康士伯海事的解决方案还旨在降低建造和运营成本支出。定制的能效管理功能优化了船舶的能源效率，而混合动力系统包含了先进的ThrustAllocator? 和 PowerBoost?功能。这些配置可以减少在线工作发动机的数量以及起重机作业和动力定位所需的燃料消耗。
目前，Cadeler运营着两艘O级自升式海上安装船“Wind Osprey”和“Wind Orca”，另有4艘新船正在中国船厂建造，即两艘X级和两艘F级。第一艘F级船已经被预订到2030年。4艘新船均挂丹麦旗，最新订购的F级新船将于2026年下半年交付。
F级船采用混合动力设计，将拥有5600平方米的甲板空间和超过17600吨的有效载荷，能够快速从基础安装船转换为风机安装船，以便为客户提供更多的灵活性，每次能够运输和安装七套完整的15兆瓦风电机组或6套重量在2300吨到2600吨之间的2XL单桩，从而减少每个项目安装过程中所需的行程次数，能够在提高作业效率的同时减少安装的总碳足迹。
