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该机舱目前正在准备进行一系列的全面测试，这些测试将继续在 Lindø 工厂的生产环境中进行，测试将确保在最终安装之前可以“预先加载”任何改进机会。
除了机械测试外，用于控制涡轮机的重要软件也将经过严格控制，以验证模块之间所有电气和机械接口的完整性与功能性。测试程序以涡轮传动系统的物理旋转结束，然后将其运送到 Østerild 测试现场以安装在成品涡轮上。
“V236-15.0 MW原型机舱的完成是一个伟大的里程碑，也是维斯塔斯和我们的客户向前迈出的重要一步。通过利用维斯塔斯广泛成熟的技术，新平台将创新与确定性结合起来，提供行业领先的性能，同时从我们整个产品组合的供应链中获益。新的海上平台为未来的产品和升级奠定了坚实的基础。”维斯塔斯首席技术官 Anders Nielsen表示。
该原型机舱是维斯塔斯模块化机舱设计的第一项成果展现，模块化机舱组件充分利用了工业标准，侧舱的尺寸设计符合一般工业标准。模块化机舱概念目前已应用于维斯塔斯最新的 EnVentus陆上涡轮机——V162-7.2 MW和V172-7.2 MW两个机型中。
V236-15.0 MW将海上风能的界限向前推进，一台涡轮机可根据现场特定条件产生高达80 GWh/年的发电量，预计足以为20,000多户家庭供电。
