手机浏览网
11月4日，海都记者从福州经济技术开发区获悉，国内首艘完整拥有自主知识产权、经过CCS船型设计认可证明的新型海上风电运维母船正式发布。
这艘即将投建的新型海上风电运维母船，总长约59.6米，型宽16.4米，型深6.2米，排水量3483吨，设计航速不小于12 节，可提供60人以上的住宿，具备一个月以上自持力，靠泊能力优异，将为海上风电运维人员打造舒适惬意的工作生活平台。
新型海上风电运维母船模型
海上风电运维母船的实际作用是什么？这就要从海上风电机组说起。海上风电机组设备是那些耸立在近海面上的大风车。它们远离陆地，受台风、气流和闪电等恶劣海洋环境影响，海上风电场可及性差，海上作业耗费时间长；停机损失大，机组故障将严重影响发电效益。根据测算，欧洲每台海上风电机组平均每年有高达40次停机故障。为了及时抢修海上风电机组设备，海上风电运维母船的功能至关重要。而此次发布的新型海上风电运维母船由福建船政研发设计院设计，就从安全性、环保性、高效率方面做了全方面的提升。
新型海上风电运维母船模型
“相比国外同类型船只，我们进行了全方位的升级，比如说，配电系统升级设置为三个母排，后续可拓展混合动力，我们配备了五个推进系统，除了二个全回转舵桨加二个艏推，在艏部还增加了一个伸缩推，可以实现功率损耗低，响应更加积极。同时，廊桥的设计充分考虑了工作人员的实际工作习惯，能够实现升降等功能，安全性能大大提高了。”福建船政研发设计院设计一部副部长田贤喷对记者说，同时，目标服务长乐外海风电场的60米新型海上风电运维母船，具备服务距离陆地90公里以上的深远海风场的工作能力。新型海上风电运维母船主尺寸经过优化设计后，一年可以节省一千万的营运成本。
为何要研发新船？据福建船政负责人黄先生介绍，作为新能源的排头兵，海上风电在推动‘碳达峰、碳中和’方面大有可为。我省是全国首个生态文明试验区，海上风电资源全国最优。而且，海上风电行业对从事安装、作业、维护的专用风电运维船舶需求极为迫切。公司深耕海上风电运维船舶，将助力福州建设海上风电经济产业链，助推我国海上风电运维产业与国际先进接轨、与世界赛跑。
