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近日，维斯塔斯宣布，将收购三菱重工持有的三菱重工维斯塔斯(MHIVestas) 50％的股份。交易完成后将发行5,049,337股维斯塔斯股份，相当于增资后维斯塔斯名义股本的2.5％。三菱重工还将被提名加入维斯塔斯董事会。
如果该交易达成，维斯塔斯将全资控股三菱重工维斯塔斯。
根据截至10月28日（含）的过去五天维斯塔斯股票价格的成交量加权平均价，交易总价值约为7.09亿欧元。
维斯塔斯发布的消息显示，交易预计将在2020年第四季度或2021年第一季度内完成。
这一举措寄托着维斯塔斯“到2025年成为海上风电的领先者”雄心壮志。维斯塔斯迫切渴望引入新的海上风机平台，以提高效率并进一步降低平准化的度电成本，加强对市场的管控。
“ 维斯塔斯是陆上风电领域的领导者，但要加快能源转型并实现我们的愿景，我们必须在海上风电中发挥更大的作用。”维斯塔斯集团总裁兼首席执行官Henrik Andersen表示。
此外，维斯塔斯和三菱重工也计划日本建立一家合资企业，以销售陆上和海上风机。
从另一个角度，
长期以来，维斯塔斯稳坐全球第一大整机商的宝座，但海上风电这一细分领域的话语权，被西门子歌美飒牢牢把控。在三菱重工维斯塔斯成立前夕的2013年，德国西门子独占全球海上风电市场50%的市场份额，而位居这一细分领域第二的维斯塔斯仅占有约25%的市场份额。
而当时，三菱重工在陆地风力发电方面有所成绩，但没有开展海上风力发电业务。试图下海的雄心使得双方一拍即合。
2014年，三菱重工维斯塔斯在丹麦第二大成熟奥胡斯成立。三菱重工与维斯塔斯各自占股50%。彼时，在中国市场节节败退的维斯塔斯，希冀借此来增强其在全球的统治地位。
此后数年间，三菱重工维斯塔斯一路在海上风电领域攻城略地。2019年三菱重工维斯塔斯新增装机超过1GW，值得一提的是，在数年的发展中，三菱重工维斯塔斯建立起在漂浮式海上风电领域的绝对统治力。截至 2019 年底， 全球漂浮式海上风电累计装机容量 65.7 MW ，其中超过80%的风机由三菱重工维斯塔斯提供。
颇为遗憾的是，到2019年末，西门子歌美飒全球份额稳步提升至51.88%，而三菱重工维斯塔斯则在一众中国整机商的冲刷中，全球市场份额下滑至16.54%。
