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这无疑是一个面临巨大挑战的目标。
首先意味着丹麦必须建造更多的风电场。据丹麦风能协会的尼尔森介绍，未来丹麦将加大海上风场的开发。他说：“一方面，丹麦海上风能资源极其丰富；另一方面，以维斯塔斯为代表的丹麦风电制造商已有20年的海上风场建设的经验。”
一份由丹麦国家电网公司提供的资料显示，丹麦已完成26处海上风电场的选址。其中，在科瑞哥·福拉克(K rieger Flak)海域，将规划建设一个装机容量高达1600兆瓦的迄今规模最大的海上风能发电场，由丹麦和瑞典、德国共同开发。
强大的更具智能化的电网是大规模风电发展的前提。丹麦国家电网公司彼得·约根森说：“电流的走向不应该受到国界的限制。为保证风电和其它可再生能源得到更好地开发，我们必须以商业化的方式运营风电，使其到达最需要电力的用户那里。这就是为什么必须扩建无国界电力高速通道的原因。”
“欧洲风电并网研究项目(EW IS)已经启动。”丹麦国家电网公司的汉斯·摩根森透露说，“我们目前正在规划‘丹麦—德国’、‘丹麦—荷兰’两条新的输电线路。”
同时，丹麦也在为风电“送不出去”作着相应准备。一方面，他们加快热电联产发电站的建设。2008年有4家热电联产发电商投资安装了电热锅炉，当风电过剩的时候，发电商通过电热锅炉把电能转化为热能送给用户。“当然，用户也可以在自己的房 屋 里 安 装 热 泵 把 电 能 转 化 为 热能。”丹麦节电信托秘书处主席葛兰·威尔克说。
另一方面，丹麦开始大力普及电动汽车“电动汽车是目前较成熟的储能技术。”丹麦国家电网的尼古拉·凯波告诉记者，“当夜晚风电过剩时，电价会十分低廉，这时人们就可以把电能储存到汽车电池中。等到电力紧张和电价升高时，储存的电能则可用于家庭，甚至还可以返回电网。”
萨姆索岛为丹麦人大幅度提高可再生能源特别是风电的比例提供了“梦想成真”的范例。萨姆索能源研究院媒体经理杰斯帕接受记者采访时自豪地说：经过10年的努力，这个拥有4500多名居民的小岛目前已实现100％使用可再生清洁能源的目标，二氧化碳排放量减少了140％，萨姆索岛由此成为全球闻名的“绿岛”。
