【科技干货】战天斗地！风电场上的几种吊臂组合方式

　　风电工程向来是吊装行业关注的重点业务，无论是使用全地面吊还是使用履带吊，高效高质量的完成工程是每一个吊装人为之追求的目标。吊装人schollbydl是一名有着丰富经验的吊装工程师，本文中，他重点介绍了几种复杂环境下，克服地形地貌的重重限制，将徐工履带吊在风电场如何实现吊臂组合。 　　此主吊机械为徐工450t履带吊，固定附臂连接拉板重量大，人工很难实现拉板连接
　　案例一 空中组合起重臂
　　威海东兴风电场二期工程施工中，34#风机连接安装场地的道路位于平台边缘，如使用进场道路进行起重臂组合主机无法站位，同时道路坡度较大，不适合起重臂组合，故使用现有平台组合部分起重臂，剩余起重臂采用空中接杆的方式进行组合。起重臂主臂顶节臂安装就位后，辅助起重机械暂时不脱钩，待主臂拉板连接好吃力后再脱钩；起吊安装好固定附臂后，由于固定附臂位置处于临空，需要使用另外一台机械将固定附臂进行起吊保持水平（微量上扬，便于连接固定附臂拉板），同时使用红色汽车吊辅助进行附臂支撑架拉板连接。 　　此主吊机械为徐工650t履带吊，右侧黄色徐工130t汽车吊准备辅助进行起重臂扳起，该车 102m主臂工况需要辅助扳起到起重臂30°以上才能实现自行扳起 　　此机位平台长度不够，通完平台道路坡度较大，捅死道路通往平台处有一较大转弯（坚石阻断），故采用此方式进行起重臂组合。 　　这个机位比较难干，主机上平台愣是没有拉上去，道路坡度太大了再加上上平台前连着拐了三个弯，组合起重臂只能朝向这个方向将辅助其中机械支到路上空中组合起重臂；起重臂的地面支撑点大约在36m的位置，在其外侧又安装了两节12m起重臂，剩下的42m起重臂在地面组合后由两台机械一起台吊就位的。 　　（三台装载机+一台推土机没有把车弄上去，直接把车的半轴整断了）
　　案例二 道路坡度超大平台起重臂组合 　　（按照司机的话就是：我是站着开上去的）
　　本机位道路设计较差，致使通完平台的道路下了上急转弯180°再上山，转弯半径小，上坡坡度大，道路也不是很宽，同时平台上不平整地方较小，塔筒和叶片上不去，如要修整转弯半径需要较高的费用，为此依照现场辅助起重机械，制定了在平台上分两次完成78m起重臂组合，剩余部分由130t汽车吊在旁边道路上直接进行组合。