海上风电真的是“水中白象”吗？

　　在海上风电领域，英国已经全球领跑，但这样的成绩足以成为骄傲的理由么？英国杂志《经济学人》可不这么认为。
　　该杂志称，海上风电的成本出奇昂贵，还引述牛津大学经济学家Dieter Helm的话将海上风电描述为：迄今为止，人类所知的最昂贵的碳减排方式。
　　英语用“白象”来形容昂贵而无用的东西，因为投资巨大且风险较多，海上风电被冠上了“水中白象”的别称。
　　根据英国政府2013年下半年出台的补贴政策，政府承诺海上风电场每兆瓦时电力电价为155英镑。这个价位是当前英国批发电价的3倍，比陆上风电价格高60%还要多。
　　海上风机需要在高咸度的海水中站立近30年，还要经受海浪的拍打、海底地震的颠簸，如此种种都是推高海上风电建设成本的重要原因，而高成本也成为海上风电行业面临的最大挑战。
　　风电行业希望建设更多海上风电场，也就意味着海上风电建设的选址正从近海走向远海，由浅水走向深水，施工难度加大的同时成本也被不断推高。
　　海上风电要实现经济性就需要加大建设规模。首先是加大风机单体的最大功率，当前陆上风机的最大功率多介于1兆瓦和3兆瓦之间，而海上风机一般在3兆瓦到4兆瓦之间，甚至更大。
　　理论上来说，转子叶片越大扫过的区域也越大，收获的能量就越多。因此，海上风机必须配备巨大的叶片和涡轮机才实现其功率要求。当前研制成功的飞机叶片长度已经超过了波音747飞机机翼的长度。技术挑战显而易见，在几十年的设计运行期内，风机叶片还要承受海洋环境严酷的挑战。
　　在远海地区，风机的建设和运维都需要专门的技术人员，专用的施工船舶的成本也、很高。一旦停机，海上风机维修的成本高昂，雇佣维修人员、租用船只和服务设备每天需要2500美元到2.5万美元不等，价差取决于备件的大小和重量。