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中远关西总经理辛立文
1. 请简单介绍一下贵中远关西涂料目前的发展状况？
总经理辛立文：非常荣幸能收到贵刊采访邀请。
中远关西涂料化工有限公司，始建于1992年。是由中远国际控股有限公司、日本关西涂料株式会社合资兴建的大型涂料企业。中远关西目前在天津、上海、珠海三地设立了生产基地，实际年生产能力突破十万吨，年销售额达15亿人民币。
中远关西涂料的生产、经营范围涵盖了以工业重防腐涂料等为主的近千个品种的产品。每年为电力、桥梁、船舶、集装箱、车辆、机械设备、石化、海洋石油设施、市政设施、体育场馆等众多行业提供优质的涂料产品，取得了较好的业绩。全球每4个集装箱中就有1个是使用中远关西防腐涂料；中核总在建的核电项目中，每2座核电站就有1座使用中远关西的特种防腐涂料；国内跨江跨海大型钢结构桥梁中，中远关西的氟碳涂料业绩数量是业内最多的。
在提供优质产品的同时，我们在环保涂料的研发领域也处于国内领先地位，在水溶性、无苯低气味、高固体和低排放的环保涂料的技术创新上，已取得多项成果。中远关西是最早推出无苯集装箱涂料和水性集装箱涂料的厂家之一，中远关西还是新能源设备及其相关产业国产化的积极推动者，从2000年起就为核电设施提供防腐涂料产品，并在最近几年加强了对风电领域的研发和拓展力度。
2. 中远关西在工业防腐的不同领域，拥有丰富的业绩和经验，您能否从专业角度来谈一下风电涂料发展所面临的关键问题是什么？
总经理辛立文：一方面，风场的运行环境对涂料的防护性能要求极苛刻；而另一方面，就中国目前的产业发展阶段而言，成本压力是影响风电涂料研发的另一大因素。因而对于风电涂料而言，关键问题在于高效防腐性能和成本控制的平衡。
就防腐性能而言，我国的风电场分别集中在内陆和沿海地区，所需的配套涂料既需要适应不同地区的极端高温、低温和风沙，又能经受盐碱海水腐蚀、潮湿空气锈蚀、风击浪打的应力腐蚀，同时，装机后维修难度很大，因此设备的每一部分，无论是电机、塔筒，还是叶片，都依赖防腐涂料的长期保护。这就对相关的配套企业提出了极大的挑战，企业必须同时在电力设施和海洋防腐方面拥有成熟技术和丰富经验，而这正是中远关西最具核心优势的2个业务领域。
就成本问题而言，几乎每个行业都会涉及。而现阶段的中国风电涂料市场，就显得尤为突出。目前运行中的风电涂料全部为国外引进，由于消化吸收时间短、配套较单一等问题，无法完全适应中国特殊环境的考验。进口涂料的高成本与实际性能表现并不对等。
因而，无论从技术还是成本，风电涂料急需实现本土化研发和生产。而我们所关心的正是风电涂料的长远发展。
3. 您刚才提到的问题的确是很多企业所关心的，对此中远关西有什么应对方法？
总经理辛立文：风电涂料的研发和制造相当复杂，该技术在全球只有少数几家专业公司掌握，日本关西涂料是世界排名前十名的跨国大型涂料公司，很早就已经成为日本风电涂料的合格供应商。通过消化吸收和进一步改良，中远关西已经率先完成了核心技术的本土化。中远关西是最早的一批在中国本土建立研发中心的有外资背景的涂料企业。我们的研发中心能够独立承担研究项目，并接触到日本的核心技术，在秉承日本关西的先进涂料技术的同时，也拥有产品开发自主权，对中国市场做出快速反应，有效的保证了中远关西的防腐涂料技术领域的世界水平。无论是技术的改良、性能改进、原材料的替代等方面都可以通过中国本土的研发中心来实现。因此，我们的产品一方面从技术配方、原料采用、制造工艺、产品性能指标、质量控制、涂料配套设计到最终技术服务均采用国际最先端的技术，同时又解决了非本土研发中心认证运作周期长、成本花费大的实际问题。
