海上风电大发展必须越过至关重要的一道门槛

　　中国风电材料设备网讯：即使电价政策迈出了阶段性的一步，海上风电的大发展还需要越过另外一道至关重要的门槛，即海上风电机组设备制造水平的提升。
　　从成本占比来看，陆上风电有60%~70%的成本来自风电机组，但是海上风电在欧洲大概只有17%的成本由风电机组产生，前期基础建设和后期运维占据了海上风电开发成本的大部分，国内海上风电机组所占成本可能达到25%。而这一比例仍有提升空间，国内海上风电的主设备占比将达到30%~40%。目前出台的上网电价并没有很大的利润空间，确保机组本身质量的可靠性就成了风电场全生命周期成本控制的关键所在。
　　而目前国内海上风电机组的制造水平，显然还不能够支撑行业的快速发展。
　　目前陆上风电机组市场基本被国内厂家瓜分，国产风电机组的研发制造水平已经成熟，也出现了能够适应不同风况和环境要求的各种类型的机组，但是在海上风电机组的研发制造中，由于经验的缺乏，一切都还在摸索的阶段，相应的机组质量问题也需要一步步克服。江苏海上龙源风力发电有限公司副总经理高宏飙曾说过：“现在为止（江苏）如东用了10个厂家13种机型。这里面传统说法就是给国内厂家提供这么一个平台，作为试验样机安装。但带来一个很大的问题，现在厂家基本上都趴下了。我开玩笑说，我们给你们提供一个平台让你们表演，表演出什么结果呢？很多在舞台上面歪掉了，还有好几家从舞台上面掉下来了。”他所说的，正是国产风电机组的稳定性与可靠性问题。
　　海上机组的质量可靠性如果出现问题，后期运维的投入将会是天文数字。陆上风电机组故障维修或更换最多动用到吊车，一天或两天的时间，花费不超过50万，但是如果在海上要更换一个重要部件，就需要大型海上施工船，现在的价格水平是起板价15天，15天施工周期，起板价就是1500万。据称东海大桥一期项目，一台机组出现故障，更换费用除去机组本身，施工费用、租船费用总共将近2000万。