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迎着新年第一缕曙光，最后一台单体重达1700吨的“钢铁巨擎”在阳江公司导管架建造基地稳稳滚装上船，标志着阳江公司承建的三峡阳江青洲五海上风电项目导管架全部顺利发运。这不仅是一场技术与管理的胜利，更是“四局装备”硬核实力的生动诠释。
72小时极限窗口，打响资源统筹“闪电战”
青洲五海上风电项目位于阳江市阳西县沙扒镇附近海域，规划装机容量1000兆瓦。这里海况复杂，冬季施工窗口尤为珍贵。本次发运任务从船舶靠泊到完成装船，仅有短短72小时。
“船舶12月29日靠港，1月1日前必须完成全部装船作业。”项目经理张浩然表示，“错过这个窗口，下次导管架发运可能延误数周甚至数月。”
面对这场千吨级“乾坤大挪移”，阳江公司迅速成立码头装船专项指挥组，与港口、运输、海事等单位建立“小时级”联动机制，高效统筹码头泊位清理、模块车编组、潮汐测算及人员设备调度，在三天内完成所有前置准备，打赢了一场资源协同的“闪电战”。
毫米级操控：千吨结构的“海上漫步”
本次发运的导管架是13MW海上风机的核心基础结构，总高约73米，相当于25层楼高，最大宽度33.5米，单套重量约1700吨。将其从陆地平稳移载至船舶甲板，是一项极具挑战的系统工程。
阳江公司通过多次模拟计算与现场实践，重点攻克了两大技术难点：一是滚装过程中重心转移导致的承载力动态变化；二是潮汐起伏造成的船体与码头间高差调整。通过精确控制模块车升降速度与船舶压载水调整节奏，实现了导管架全程毫米级平稳移动，筑牢了滚装作业的“安全堤坝”。
履约攻坚“步履不停”，深远海风电场建设开启新篇章
首批导管架的成功发运，仅是阳江公司履约长跑中的关键一程。随着这些“巨无霸”驶向碧波深处，2026年项目履约攻坚战将全面展开。
为保障2026年项目整体进度，阳江公司生产基地已开启“连续作业”模式。在首批产品发运的同时，后续批次的导管架已在车间与码头同步开展预制与总装，通过工艺优化持续提升建造效率。
此次成功发运，充分验证了阳江公司在高端海工装备制造、重大件物流组织及复杂工况施工方面的综合能力。
向海图强：风电森林点亮绿色发展未来
青洲五项目建成后，每年可为电网输送清洁电能约15亿千瓦时，节约标煤约45万吨，减排二氧化碳约120万吨。
海风不止，建设不息。在南海壮阔的蓝色版图上，阳江公司正以匠心与实力，将一座座“风电森林”从蓝图变为现实，在新年的伊始，奏响着绿色发展、向海图强的澎湃乐章。
