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面对未来全球深远海风电市场存在的巨大需求，我国风电整机企业正积极开发适用于漂浮式基础的风电机组。
截至2025年10月，我国已实现下线/交付/安装/投运的漂浮式风电机组共12款。其中，已投运的漂浮式风电机组5款，总装机数量为5台，总装机容量为39.55MW，分别为明阳智能的3款，中船海装和电气风电的各1款。还有1款已交付国外但尚未实现安装，为兴蓝风电的5MW机组。有4款已完成安装测试，单机容量在16~20MW，分别为金风科技、电气风电、中车株洲所、运达股份的产品。有2款已下线但尚未安装，为明阳智能的16.XMW机型和东方电气的17MW机型。
这些漂浮式风电机组的下线时间主要集中于近些年，尤其是2023年和2024年，漂浮式机组的下线机型分别达到3款，2025年1―10月有2款。
在我国已实现下线/交付/安装/投运的漂浮式风电机组中，单机容量最大的为中车株洲所的20MW机型，被命名为“中车启航号”，也是目前全球已下线的单机容量最大的漂浮式风电机组。在已投运的漂浮式机型中，整机容量最大的为明阳智能的16.6MW双主机机型（单主机为8.3MW），首台样机名为“明阳天成号”。
新下线的漂浮式机型的平均单机容量在2023年开始快速提升，从2022年的5.5MW迅速增长至2023年的16.6MW。2024年和2025年1―10月的新机型平均单机容量分别为13.2MW和16.5MW。
每年新下线漂浮式机型的平均风轮直径在2023年前不足171m，到2023年迅速提升至257.3m，2024年为260.3m，2025年1―10月新下线机型的平均风轮直径与2023年相当。
在全部已下线的漂浮式机型中，中车株洲所20MW产品的风轮直径最大，达到266m。由于采用了双主机设计，明阳智能16.6MW漂浮式机组的风轮直径参数比较特殊，单个主机的风轮直径为180m，按照两个风轮的扫掠面积折算成等效风轮直径为254.5m。
在技术路线上，我国已下线的80%以上漂浮式风电机组采用了中速永磁（半直驱/混合）技术，仅有中船海装的6.2MW机型采用高速永磁技术，东方电气的17MW机型采用直驱永磁技术。
除了上述5款已投运机组外，目前我国至少有5个漂浮式风电项目正处于推进中，尤其是中电建万宁漂浮式海上风电试验项目和三峡能源16MW漂浮式海上风电成套系统示范应用工程最受瞩目。前者将安装超过4款漂浮式风电机组，后者虽只涉及1款新机型，但进展迅速。
值得关注的是，在2025北京国际风能大会暨展览会（CWP2025）上，明阳智能发布了2款漂浮式风电机组，单机容量分别为50MW和25MW。前者采用双机头设计，通过2台25MW主机单元，以“V”型塔架结构协同构成整体机组。这是目前全球已发布的最大风电机组。
在全球可用的海上风能资源中，有70%处在深远海区域。随着近海海洋活动愈加频繁，海域资源更趋紧张，相关技术的不断发展，政策体系的日益完善，发展空间巨大的深远海有望成为我国风电发展的新增量。针对这个市场开发的漂浮式风电机组，也将在海上风电开发中扮演越发重要的角色。
