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梅赛德斯-奔驰集团（Mercedes-Benz AG）与德国可再生能源开发公司 UKA（Umweltgerechte Kraftanlagen GmbH & Co. KG）合作已获准在德国北部帕彭堡的奔驰测试赛道启动风电场建设。根据电力购买协议（PPA），该场地将于2027年前建成20台总装机容量140兆瓦的风力发电机组。投运后，该项目可满足梅赛德斯-奔驰集团在德国境内约20%的年度电力需求。
可持续能源在梅赛德斯-奔驰集团中的战略定位
生产在梅赛德斯-奔驰的可持续发展战略中扮演着重要角色。其中一个重点在于生产网络的能源供应，自2022年起，梅赛德斯-奔驰自有车辆生产基地已实现净碳中和。净碳中和意味着梅赛德斯-奔驰无法避免或减少的碳排放量，将通过认证的碳抵消项目进行补偿。
到2030年，计划通过可再生能源满足70%以上的生产能源需求。实现途径包括在自有厂区扩建太阳能和风能设施，以及签订相应的电力采购协议。位于德国北部帕彭堡的陆上风电场项目和波罗的海海上风电场项目均进展顺利。相关官方审批已获批复，风力发电机组建设现可启动。梅赛德斯-奔驰全球所有生产基地的目标是到2039年实现100%可再生能源供电。
项目技术内容
梅赛德斯-奔驰与UKA正携手其他合作伙伴共同推进该风电场的建设。20台风力涡轮机由德国制造商诺德克斯提供，总额定功率达140兆瓦。混合塔架的混凝土基础及部件由马克斯·博格风电公司供应，其轮毂高度达164米。
项目进度
早在 2023 年 5 月双方已签署合同，项目开始进入规划、审批等准备工作。 于 2025 年 9 月获得施工许可，并正式进入安装阶段。 预计在2027 年开始试运行，完全部署后覆盖梅赛德斯-奔驰在德国年度用电的大约 20%。
小编评论
梅赛德斯-奔驰作为知名豪华车企投入规模较大的可再生能源基建，为其他汽车制造商以及工业用户提供了标杆。可能促使同行竞相推行类似 PPA + 自建，合作风电，光电项目。
同时，德国、欧盟对于可再生能源特别是风电，在审批流程、补贴政策、土地使用等环节一贯给予支持，而这些大型项目的实施，更受到检视。一旦成功，这类项目可能强化政策制定者继续支持风电等绿色能源基础设施的信心。
在供应链和技术创新上，风机制造商（如 Nordex）、塔架厂商（Max Bögl）等因大型项目需求推动产品技术升级，产业规模扩大，也可能带来成本下降。长期看来，技术标准与经济性将改进。
