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近日，中国船舶集团旗下中船海装 “扶摇号”浮式风电装备在智能微网模式下成功运行发电，这是中船海装将浮式风电与智能微网结合的又一重大科技突破，也为下一步利用浮式风电向岛礁或海上制氢、海工平台、海水淡化、智慧渔场等海洋设备供电提供了良好的示范。
“扶摇号由中国船舶集团海装风电股份有限公司牵头研制，是我国首台按深远海进行设计、工程实施及测试验证的浮式风电装备，是国内首台自主研发的深远海漂浮式海上风电装备。它的诞生填补了我国平均水深65米以上深远海域浮式风电装备研制及应用空白。2022年，中船海装按计划完成了浮式风电装备关键技术研究、浮式风电装备制造、工程主体及海缆施工等系列工作，让“扶摇号”具备了并网的工程技术条件。
“扶摇号”机组轮毂中心高度96米，风轮直径152米，叶片长度74米。作为国内最大的浮式风电装备，搭载风力发电机组后，“扶摇号”浮体和机组总重量超过5000吨，排水量超过15000吨。由风电机组、电压源模式变流器、后备储能电源和智能微网控制单元共同构成的自维持式智能微网，不仅为“扶摇号”提供了更好的抗台安全性，还能获得更加充足的运行环境、运动载荷和姿态控制数据，为“扶摇号”的正式并网运行做好了充分准备。
中船海装在浮式风电装备和智能微网上都掌握了自主研发的关键核心技术。2015年，中船海装首个以风电为主要能源的智能微电网项目在敦煌雅丹国家地质公园成功运行。2023年，中船海装技术团队又全力投入到深远海智能微网示范运行的子课题攻关中。经过6个月的微网方案设计、电气架构优化、控制代码重写和系统实施，先后突破了机组黑启动、充放电运行状态的无缝切换、自适应功率调节等多项关键技术，成功实现了“扶摇号”运行发电并向智能微网供电。
下一步，中船海装将以浮式风电为主，其他能源形式为辅，通过智能微网等前沿技术探索应用，大力发展海岛经济，实现能源自给自足，全力推进智慧能源岛等综合能源示范基地建设，为海洋强国和蓝色海洋经济带建设赋能。
