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步步惊心!直击宜昌海拔最高规模最大风电项目电机叶片运输

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-05-21   来源:湖北日报网  浏览次数:195
核心提示:北风垭位于五峰湾潭境内,这里是湘鄂边境,也是宜昌目前海拔最高规模最大的风电项目所在地。该风电项目由中节能风力发电股份有限公司投资,其全资子公司中节能(五峰)风力发电有限公司负责项目整体开发建设和运营,项目拟安装50台2MW风力发电机组,建成后年发电量可达1.82亿千瓦时。
  北风垭位于五峰湾潭境内,这里是湘鄂边境,也是宜昌目前海拔最高规模最大的风电项目所在地。该风电项目由中节能风力发电股份有限公司投资,其全资子公司中节能(五峰)风力发电有限公司负责项目整体开发建设和运营,项目拟安装50台2MW风力发电机组,建成后年发电量可达1.82亿千瓦时。


 
  遥望山巅,山风浩荡,一个个白色巨人转动臂膀,每座机组平均造价达到2000万元。经过测算,平均每天一个大巨人可以转出9600度电,够一个三口之家用上四年多。这些臂膀,单个长度59.6米,与18层楼高度相当,要想把他们顺利运上山,需要一支特殊的运输队。
  
  河北堂豪大件运输公司的高峰,是这支特殊运输队的项目经理,他们承担风力发电机叶片运输。从五峰渔阳关镇至北风垭,全程大约110公里,山高坡陡,途中经过千丈岩等着名险段。此外,还会经过四个集镇和十几个村庄,两旁树木茂密,房屋、线缆等各种运输障碍层出不穷。运输车全长只有22米,虽然身子短,但这种车运力十足,能玩转近60米长的风叶,过电缆钻隧道时最低压至5米,避高山躲房屋时可将风叶举高至50米左右,还可让其跟随道路的情况360度旋转,这么神奇的操作到底是怎么实现的呢?
  刘明卧指着面前的三个操作杆,告诉我们,秘密就在这。操作杆联动螺杆、齿轮,通过调整风叶的受力,躲避风力对巨大风叶的影响,保持运输的平稳。
  作为工装操作手,刘明卧在这条路上跑了4年了,随着对路线的熟悉,运输时间也从最初的3天,缩减到现在1天半。尽管经验丰富,一路上,刘明卧不时站起身子,探出头,但他依旧有视觉盲区。这时就需要车辆驾驶员、指挥员的联动调度。
  
  运输队队长任精洋介绍,工装操作手、车辆驾驶员、指挥官,这是一台风叶运输车上的人员标配。运输车,出发前会将装载的风叶水平旋转180度。让叶尖向前,这样既能进一步缩短整体运输长度,又能让车上三个人从不同方向时刻注意着叶片,让其与障碍物保持安全距离,三人密切配合,以每小时近20公里的速度一边避让一边行进。
  
  中午1点左右,运输队抵达千丈岩,这是整个行程中最惊险的一段。山下是百米悬崖,运输车靠着山体不断走着S弯,临近内弯时,操作手将风叶高高扬起,避免叶尖触碰到岩壁,当遇到较大弯度的外弯时,操作手又提前将风叶降下来,峡谷风大,长近60米的风叶不能在高举的状态下正面迎风,放低姿态就可以在一定程度上减少受风面。
  千丈岩隧道到了,运输队员们都知道,这是途中最难的关卡。
  
  从弯道到隧道口,距离第一个风叶稍短,如果运输车直线转弯,叶片就会挂到山体,出于安全考虑,头车司机将车辆缓缓后移,工装操作手则将叶片慢慢朝山体一侧旋转,并将其压低,直至叶尖直指隧道口。
  
  指挥官在前指挥,操作手小心控制,司机谨慎调整车辆方向,叶片在隧道内缓慢前行,此时叶片必须将头深深扎下,因为千丈岩隧道的高度不足5米,为了叶片能顺利通过隧道,当地交通部门又将路面下滑了50多厘米,即便如此,隧道高度也只有5.23米左右,对于风叶4.8米的极限高度,这仍是一场不小的挑战。
  
  任精洋说,过这个隧道必须慢,因为叶片距离太长,加车子长度就有70多米,如果速度太快的话,工装手在后面就操作不了。出了洞,挑战仍未结束,弯道、上下坡接踵而至,不断反复。过了沙子垭隧道,车队决定停下来休息,让队员们放松一下紧绷的神经。
  第二天上午10点半左右,车队抵达北风垭项目基地。当天风太大,叶片无法与运输车工装分离,只能等到风停一停,再进行叶片吊装。
  中节能(五峰)风力发电有限公司大件设备运输负责人刘洋介绍,北风垭项目的风叶是我国山区较早一批大规格叶片,再进行3趟9扇风叶运输,北风垭基地风叶运输就完工了。届时,更多的清洁能源将随风而生,从高山之巅传导至各地。
 
关键词: 风电
 

 
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