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经济部与台船公司昨（24）日举行「Marine Team暨离岸风电海事工程协力厂商大会」，台船董事长郑文隆表示，预计今年11月正式成立台船环海风电工程公司（CDWE），以落实离岸风机兴建和维修本土化。政委吴政忠表示，20年期的维修商机高达7,000亿元。
包括经济部次长王美花、行政院政委吴政忠、郑文隆，以及60多家绩优海事工程业者，共约200人出席本次离岸风电工程协力厂商大会。
郑文隆指出，两年前台船和中钢分别负责离岸风机工程，中钢负责水面上工程，称为W Team；台船负责水面下工程，称为M Team。海上风机运输和安装，都是台湾以前没做过的工程，尤其是离岸风电工程，更是前所未有的挑战。
为了发展更稳定的海事工程，郑文隆表示，台船环海风电工程公司预计将在11月正式成立，届时可以落实离岸风电产业本土化，并且带动国内外厂商来投资船机设备，藉此在能源政策和产业政策创造双赢。台船环海将与国外公司合作引进技术，几年后完成技术移转的目标。
另台船在外表涂装上具有国际知名的水准，郑文隆指出，离岸风机位在海面上，不可能时长去维修，必须一次做好。离岸风电成功的最后一哩路，就是防蚀涂装，目前高雄有几十家协力厂商可参与，台船会好好利用这股民间资源。
吴政忠表示，离岸风电将在2025年扮演重要角色，不只可提供8％到10％的发电，还可降低冬天空污。台湾制造业过去是看国外需求回台湾发展，离岸风电则是台湾第一次按照自己需求，所提出来发展的产业。5.5GW的离岸风电将带动超过1兆元投资，且20年期维修商机上看7,000亿元，需要民间与政府一起努力。
昨天会上业者指出目前风电五年计画让机具船舶折旧摊提费用偏高，能源局官员当场表示会订出后续十年每年1GW开发建设计划，以大幅降低折旧费用。郑文隆说，欧洲开发商认为台湾合作厂商提供服务成本太高，政府必须及时推出后续建设计画，才能让折旧摊提费用大幅降低，而能源局的回应，让业界相当振奋。
