手机浏览网
在 2017 北京国际风电展览会上，南京高传电机制造有限公司研发的“中速永磁集成传动发电机单元”引全球风电同行的聚焦和瞩目，并被展会作为风电行业重大技术突破重磅发布。2018 年北京国际风能展上，他们展示了集成传动单元的改进升级版。
风力发电机组按其主传动方式可分为直接驱动型和增速驱动型，典型机型有：直驱永磁风力发电机组和双馈风力发电机组。近十几年来这两种机型几乎占据了全部的风电市场份额。直驱风机采用低速叶轮与高极对数发电机直接连接的方式，无需齿轮箱、碳刷和滑环，提高了系统的可靠性和传动效率；双馈风机由叶轮驱动，经多级齿轮增速后带动发电机发电。由于双馈风机的产业链配套完善，造价通常优于其他技术路线的机组，同时通过齿轮箱增速比的变化，使得齿轮箱转速范围变宽，新机型开发的空间较大。
随着海上风机大型化发展，这两种机组均表现出一定的局限性：直驱风机的发电机体积越来越庞大，运输和起吊变得困难，新机型开发中结构设计和制造工艺更加严苛；而双馈风机其结构复杂且高速运转的传动系统，往往伴随着传动效率偏低，齿轮箱高速级、发电机滑环的故障率高，且后期维护繁琐等问题。
随着风电机组技术发展及海上风电开发环境的复杂化，风电机组技术主流方向发生了微妙变化。中速永磁风力发电机组已经成为继直驱永磁技术和高速双馈技术后的第三种主流技术路线，并越来越多地受到国内外风机厂商的关注和认同。中速永磁发电机组采用二级行星增速齿箱，去掉了故障率高的高速级齿轮传动，把齿轮箱速比降到 35～45 之间（见上图），把发电机转速调节到经济合理的范围内，降低了贵重稀土磁钢用量。同时具备了直驱风机的可靠性和高效率，和双馈风机的成本优势。近年来国内风机整机厂商，纷纷加入到中速永磁的技术阵营。
根据市场的变化，南京高传电机公司采用一体化设计的理念，及时开发出中速永磁集成传动发电机单元，并不断优化，不仅隔离齿轮箱和电机振动，并使其结构更趋合理，进一步提高了系统可靠性，后期也无需再进行繁琐的“轴对中”工作，维护更便捷。样机已在安徽省岳西牛草山风电场安装 3 年多，经过风电场实际运行考验和运维故障统计分析表明，采用该集成单元后，风机主传动链故障率降低显著，达到了预期的产品可靠性设计指标，产品已经取得行业认证。
中速永磁风机技术因其独特优势，将成为 6MW 以上大功率未来海上风电风机的主流技术。海上风机维修需租用大型起吊驳船，维修成本高,一直是海上风电发展的难题，也是业主投资海上风电的一大顾虑。南京高传电机正着手解决这个难题。将在下一个版本的集成传动单元改进中，开发集成单元易损件的快换结构和风机自架设起吊设备，进行风机传动链易损件的快换自修理，不再让业主花费高昂的大型起吊驳船租赁费，彻底消除业主这一顾虑。
展览会上，他们的集成传动单元和改进方案受到业内专家的普遍关注，期待下一版产品的尽快推出。
