“复合材料回收再利用专业委员会”成立

　　随着复合材料行业的蓬勃发展，特别是我国近年来复合材料快速发展，其废弃物的回收问题已日渐突出、不容忽视，如何对废弃物进行有效的回收与循环利用是复材行业实现未来更大发展必须重视的重要前提。
　　
　　2017年12月23日，SAMPE中国大陆总会“复合材料回收再利用专业委员会”成立大会在上海隆重召开。中国工程院院士杜善义、中共上海市科技工作委员会秘书长谢文澜出席成立大会。
　　
　　中共上海市科技工作委员会秘书长谢文澜致辞中表示，目前上海市聚集了多家与碳纤维复合材料相关的国内外著名企业，都面临生产制造过程中碳纤维复合材料废弃物的科学合理地处置问题。上海市政府高度重视和持续支持高校、科研院所、企业通过产学研合作开展具有社会和市场价值的科研和生产实践。 　　 　　
　　“复合材料回收再利用专业委员会”的成立将有利于大力推进复合材料在各个领域取得更加重要和广泛的应用，有利于绿色经济的发展和生态环境保护，实现未来可持续发展。
　　
　　中国工程院院士杜善义为大会致辞，杜院士表示，在国家新材料的层面上的规划中，先进复合材料处于非常重要的位置，复合材料因力学性能优异，初期用于国防、航空航天领域、现在新能源、交通特别是汽车、海洋工程等领域都对复合材料越来越重视，因此复合材料的需求量会越来越大。 　　 　　
　　但复合材料的优点在回收利用方面都变成了缺点，加大了复合材料的回收利用难度，其回收需要用到创新性的工艺、方法。第三，世界范围内都很重视再生资源的回收利用，材料的回收利用符合我国经济发展的“创新、协调、绿色”的理念。因此，专委会的成立关乎到以后的可持续发展非常重要，其组成的系统化包括原材料、复合材料、中间产品等有利于解决行业整体各环节的问题处理，引领行业的持续发展。
　　
　　上海交通大学化学化工学院党委书记贾金平致辞中表示，“碳纤维复合材料废弃物低成本回收及其应用技术”已经成为国家主管部门和行业高度重视和共同关心的重大问题。上海交通大学从2009年开始研究开发碳纤维复合材料回收再利用技术，希望继续在产学研合作基础上大力推进复合材料回收再利用的技术进步、成果推广和产业创新，为复合材料的蓬勃发展注入新的更大的动力。 　　 　　
　　据上海交通大学副教授、专委会秘书长杨斌介绍，成立专委会的筹备工作自2017年3月份始，并于2017年5月9日的SAMPE中国大陆第二届理事会第二次会议上全票通过了成立专委会的申请。
　　 　　专委会成立的使命是国际视野、国际交流、国际市场，响应保护环境、节能减排、可持续发展的号召，致力于上下游的协作，研究开发先进的回收技术和再生纤维回收应用技术，为产业化项目提供技术咨询和服务，解决行业废弃物处置难题，为市场提供低成本的碳纤维，服务于中国复合材料产业链各个制造环节和创新应用。
　　
　　专委会接受SAMPE中国大陆总会指导，挂靠在上海交通大学，首批成员单位主要是国内重点复合材料回收再利用研发单位、碳纤维生产企业、中间材料制造企业及在航天、航空、风电、汽车、船舶、石油化工、电子电器、体育休闲等领域的复合材料零部件的制造企业和应用企业等19家单位组成。
　　
　　SAMPE学会中国大陆总会理事长益小苏为专委会授牌并颁发证书。 　　 　　
　　上海交通大学副教授、专委会秘书长杨斌为大家分享了碳纤维复合材料回收与再利用的现状及未来的报告，2016年全球碳纤维使用量7.9万吨，报废量2.4万吨，报废占比30%。而复合材料废弃物的回收价值很高，因此，从法律法规、能源效率、市场因素各角度考虑，复合材料的回收都是非常重要的。 　　 　　
　　中国科学院山西煤炭化学研究所教授侯相林为大家分享了玻纤增强热固性复合材料降解回收利用研究进展。侯教授指出目前玻纤增强复合材料回收现状是国家政策环境十分支持，但是企业成本高，回收价值偏低，需要充分考虑纤维回收后的怎么利用和新的回收工艺，比如尝试做到纤维及树脂同时回收利用，以最大化回收价值。 　　
　　与会重要嘉宾就目前复合材料回收的现状及解决出路纷纷发言交流，从各角度充分解读了复材回收利用的必要性。
　　 　　
　　“碳纤维复合材料的使用已成为实现汽车轻量化最有效途径，目前汽车轻量化技术创新战略联盟组织积极致力于再生碳纤维大批量应于汽车上实现突破。”中国汽车工程学会轻量化部部长杨洁表示，“期待在解决汽车行业碳纤维材料准入的基础上，能为我们汽车行业提供更多性价比高的碳纤维材料！” 　　 　　
　　中国物资再生协会常务副会长刘强表示，专委会的成立是对走绿色发展道路的一次重要实践。未来中国物资再生协会与复材回收专委会进一步加强沟通协作，在行业标准制定、自律机制制定上做好顶层设计，推动行业内企业及单位积极参与再生资源回收。 　　 　　
　　“宁波诺丁汉大学复合材料回收研究工作重点在微波处理方法，努力做到降低能耗，同时保证处理后的纤维仍能很好的使用，以及有机物的回收利用”。宁波诺丁汉大学校长Chris Rudd表示，“我们非常愿意与业界合作解决碳纤维复合材料回收利用的闭环问题”。 　　 　　
　　中国合成树脂协会不饱和树脂分会秘书长翟继业表示，专委会的成立是复合材料行业发展的里程碑意义的事件。中国不饱和树脂的2017年的产量是270万吨，其中170万吨是用于玻纤复合材料，不饱和树脂基的玻璃纤维复合材料及其制品尚没有系统性的回收政策及措施，玻纤复合材料的回收问题已经开始限制其大规模的应用。 　　 　　
　　北京化工大学教授、国家碳纤维工程技术研究中心主任徐樑华表示，专委会的成立价值在三点：复合材料、回收、再利用。对于复合材料，我们除了重视制备和使用，更应该注重其回收。“复合材料的回收工作不应该仅仅停留在行业的层面上，应该上升到国家产业发展的层面上来对待。专委会应该不仅仅将技术界、产业界组织起来，更重要向政府机构提出建议，把复合材料的回收利用纳入到行业发展的全产业链里面。” 　　 　　
　　东华大学教授、国家“973”首席科学家余木火表示，碳纤维大规模应用遇到的问题不是性能不够，而是成本高。降低成本的三种主要途径一是新的大规模制造技术，二是降低制造过程成本，三是多次回收重复利用，解决碳纤维重复回收利用的问题是非常有意义的。 中航沈飞民用飞机有限责任公司副总经理柳作宇         中航沈飞民用飞机有限责任公司副总经理柳作宇介绍说，波音787复合材料的用量有50%，A350用量52%，C919用量约10%，C929用量将超过50%，碳纤维复合材料的回收工作未雨绸缪，专委会的成立正当其时。

专业委员会成员名单（按姓氏先后排列）
姓名	职务	单位
蔡 春	总经理	苏州大云环保科技有限公司
成焕波	讲师	南京工程学院
程 铭	董事长	上海蔚来汽车有限公司
洪清泉	总经理	上海波客实业有限公司
侯相林	教授	中国科学院山西煤炭化学研究所
黄翔宇	总工	中国石化上海石化化工股份有限公司
贾大炜	副总设计师	中航沈飞民用飞机有限责任公司
贾晓龙	副教授	北京化工大学
康红伟	总经理	深圳市郎搏万先进材料有限公司
康耀伦	总经理	惠柏新材料科技（上海）股份有限公司
匡伯铭	教授级高工	中国复合材料工业协会SMC/BMC专委会
王大伟	研发主任	威海光威复合材料股份有限公司
刘河洲	教授	上海交通大学
刘 杰	副教授	中科院长春应用化学研究所
刘晓玲	助理教授	宁波诺丁汉大学
刘坐镇	总经理	华东理工大学华昌聚合物有限公司
柳作宇	副总经理	中航沈飞民用飞机有限责任公司
陆明彦 Chris Rudd	校长	宁波诺丁汉大学
	教授
覃 兵	技术总监	艾达索高新材料芜湖有限公司
庞兴功	副总	艾达索高新材料芜湖有限公司
钱建华	副总工程师	华东理工大学华昌聚合物有限公司
孙 纯	总经理	南通复源新材料科技有限公司
田 杰	总工	上海复合材料科技有限公司
仝建峰	副总师	中航复合材料有限责任公司
王宝铭	总经理助理	威海光威复合材料股份有限公司
王黎明	副总经理	中车青岛四方车辆研究所有限公司
王培勇	董事长	成都鲁晨新材料科技有限公司
吴永太	董事长	胜利新大实业集团
谢泽新	董事长	江苏澳明威环保新材料有限公司
徐峰祥	副教授	武汉理工大学
许文前	董事局主席	江苏澳盛复合材料科技有限公司
严 兵	技术总监	江苏澳盛复合材料科技有限公司
阳玉球	副教授	东华大学
杨 斌	副教授	上海交通大学
姚建美	总经理	山东双一科技股份有限公司
袁彦超	副研究员	华南理工大学
张建民	董事长	南京天明复合材料有限公司
张兴刚	研发部长	洛阳双瑞橡塑科技有限公司
赵崇军	副教授	华东理工大学 材料科学与工程学院
朱家强	董事长	上海晋飞碳纤科技股份有限公司
朱月琴	总工程师	康得复合材料有限责任公司
祝培武	总经理	上海培生船艇有限公司
祝颖丹	研究员	中科院宁波材料技术与工程研究所