背靠南车这棵大树,时代新材在资金方面一直颇为宽裕。6月4日,中国南车刚刚宣布,在2009年将为时代新材提供不超过2亿元人民币的贷款或授信额度担保。在资金如此宽裕的情况下,时代新材缘何还要增发?
对此,季晓康表示,公司还是希望能扩充自有资金,而且从二级市场寻求资金支持,对比银行信贷,前者至少从财务费用来讲就可以节省很多,对公司的业绩提升有改善。
“南车提供的支持毕竟属于关联交易,尽量减少为好。我们还是比较倾向于市场化运作,而且,这此增发也将不局限于大股东。”
“前三”野心
时代新材在风电领域已经棋行良久。
去年,时代新材就与德国Aerodyn公司签订协议引进风力发电机叶片生产技术;同时,其与国防科技大学合作,成功试制出750KW24米和1.5MW40.3米两款叶片,并已成功申报国家863计划。此外,时代新材还与浙江华仪、浙江运达、金风科技等整机制造商签署了合作协议或达成了合作意向。截至今年5月,公司的风机叶片业务就已签订了7500万元的订单。
时代新材董事长曾鸿平就表示:“目前公司主业以生产轨道交通配套设施为主,进入风电行业就瞄准了全国前三的前景去的。如果达不到这个预期,就可能整体出售退出这个行业。”他表示,未来风电销售收入将全面超过轨道交通,占据主业的大半江山。
曾的表态与我国的风电现状不无关系。
目前,我国的风电行业仍处在起步阶段。2008年国家发改委作出了到2020年全国风电装机容量要达到8000万到1亿千瓦的规划,而截至到2008年底总装机才1000万千瓦。近日有消息传出,我国将对2008年颁布的《可再生能源中长期发展规划》中有关风电发展的指标进行上调,2020年的总装机容量从原来的3000万千瓦上升为1亿到1.5亿千瓦。
对此,中投顾问能源行业分析师姜谦表示,指标的上调预示着国家的政策倾向,将大力支持风电产业的发展,这无疑将为整个产业带来了巨大的契机。无疑,这也是时代新材的契机。