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近年来，日益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题，让世界主要汽车生产国纷纷将发展新能源汽车作为国家战略，新能源汽车已成为国际汽车产业发展的主流方向。
2012年，中国国务院正式发布《节能与新能源汽车产业发展规划》，明确以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向，推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化作为汽车产业转型升级的重点。
今年以来，中国市场新能源车销售呈快速增长趋势。中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠19日在广州表示，前三季度，中国新能源汽车累计销量达3.8万辆，同比增长2.8倍。王侠称，未来将加速构建电动汽车产业链发展，同时公共领域先行将带动个人用车转型。
本届车展，奔驰、宝马、奥迪、比亚迪、江淮等车企新能源汽车品牌悉数参展，丰田、本田、华晨宝马的混合动力车型也在展会上首发。在当天展会上，丰田汽车率先首发全新凯美瑞、全新皇冠两款车型，引来众多媒体关注。
丰田汽车(中国)投资有限公司总经理大西弘致称，中国正迎来节能与新能源车时代，丰田将积极顺应这一主流趋势，通过油耗更低、性能更好的中型及紧凑型车及油电混合双擎动力技术，顺应中国汽车产业发展趋势，满足中国消费者多样化的需求。
比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞表示，新能源车是比亚迪持续投入的方向，今年比亚迪新能源车销量相比往年增长十倍，销售额突破100亿元人民币，明年将有更多车型投入市场，满足用户对电动车车型的选择需求。
根据《节能与新能源汽车产业发展规划》，到2020年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力将达200万辆、累计产销量超过500万辆。这也意味着中国节能、新能源汽车市场的广阔前景。
吉利汽车销售公司总经理助理、商品企划部总监宋军表示，中国在节能、新能源车方面的扶持政策，将为中国汽车产业的发展指出方向。吉利在新能源板块不会锁定在一个方向上，在纯电动车、插电式混合动力、增程式混合动力等方面都有考虑，包括吉利的甲醇汽车，拓宽了中国汽车能耗消费领域，面向中国消费者的多样需求。
大西弘致称，丰田自1964年进入中国市场，经历五十年发展，预计2014年销售量达100万辆，今后丰田将以中型及紧密型车型和油电混合动力车型为中国市场两大支柱，向年销售200万辆的目标迈进。
