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启动变革
风能产业正处在一个令人兴奋的发展阶段。风机功率逐渐变大的同时，整个供应链也在不断整合以降低度电成本。随着新一代机型的发布，6-8兆瓦级风机将更加普遍，而困扰先前多兆瓦级风机的可靠性问题也将得到缓解。对新一代风机而言，传动系统至关重要。
RomaxButterfly™传动系统平台作为创新型的中速传动系统，不但可在3-10兆瓦范围内自由扩展，还能提供高水准的供应链管理灵活度和舱内一体化选择方案。市场上刚发布的Romax传动系统平台的开发正是依托于Romax在齿轮箱、传动系统设计、测试、认证和可靠性方面公认的工程业绩。
传动系统是风机的核心部件，它包含了转子主轴与发电机之间的所有零部件。根据以往经验，传动系统部件对风机的可靠性至关重要，详细的成本核算表明它们甚至对降低度电成本起着决定性的作用。RomaxButterfly传动平台以降低度电成本为设计初衷，采用风机整体式设计方法，摈弃了传统设计方法中将传动系统作为风机子部件的狭隘立场。
供应链
风机主机厂在选择传动部件的时候所面临的一大考验就是供应链管理和供应商的选择。尽管现有齿轮箱和传动系统设计已有很多解决方案，但事实上，很多现有的解决方案恰恰将风机主机厂限制在单一供应商，并有可能遇到受限于知识产权的情况。
RomaxButterfly传动系统平台提供全面、独一无二的灵活供应链。这意味着齿轮箱零部件可以在世界范围内任何授权地点进行生产，因此解决了令人头疼的全球业务中的本地化制造问题。
同样的道理，发电机也可以由任意家制造商或者优先选择的供应商独立供货。发电机可能包括永磁发电机(PMGs)甚至轴向磁通器。Romax控制发电机的全部技术规范（包括发电机接口细节），并通过与发电机供应商的合作伙伴关系建立起了一条全球供应链。因此，样机的市场推广与传动系统的量产周期都会显著下降。
创新型的设计方案
风机机舱的差异化意味着在传动系统中设计的灵活度非常必要。Butterfly传动平台向客户提供不同的配置方案，比如可以选择两个主轴轴承或单个力矩轴承。总之，该传动系统可以借助不同的机架设计轻而易举地安装到任何机舱中，如图2所示。
最低度电成本任何风机设计项目首先考虑的因素是度电成本。因此，度电成本是Romax Butterfly传动平台选择中速齿轮传动的初衷。图3是四种可供选择的传动系统技术度电成本对比，包括直驱、单级齿轮箱中速传动系统、二级齿轮箱中速传动系统和传统高速传动系统。本次分析基于精确的传动系统零部件资本支出（CAPEX）模型，并结合详细的运营支出（OPEX）成本模型（包括运行与维护(O&M)成本）。分析结果显示，使用二级齿轮箱中速传动系统可以实现最低度电成本。
