创新之“远”——绿色南车看转变

　　在保持轨道交通传统强势地位的同时，走出两条钢轨，发展各种新兴环保节能产业，是南车株洲电机有限公司在全球金融危机、铁路全行业放缓的情况下依然保持稳健发展的原动力。
　　──公司四大产品支持北京奥运盛会
　　今年是奥运年，当伦敦奥运会的欢呼声依稀结束，我们不妨再重温一下四年前北京奥运会场外的一些细节：2008年8月1日奥运前开通的京津城际高速铁路标志着我国时速350公里高速动车组技术已经完全达到了国际先进水平，70％以上的动车心脏——牵引电机和牵引变压器由公司提供，旅客穿梭在北京主会场与天津分会场之间，体会高铁风驰电掣般的速度；坐落在北京西北官厅水库边的大型风力发电机蔚为壮观，由公司制造的上百台这样的风力发电机每天源源不断的向首都北京输入绿色风力电能，保证北京奥运盛会期间的生活、场馆等用电；北京地铁是奥运会期间重要的公共交通出行工具，运营最繁忙的地铁2号线，奥运前夕新投入运营的车辆由中国南车研制；按照绿色环保，舒适快捷的原则生产的环保电动公交车则是这次奥运的又一风景， 200多台环保电动车辆动力系统由公司提供……
　　南车电机在奥运盛会上展示的，只是她转型发展中的一个缩影。在保持轨道交通传统强势地位的同时，走出两条钢轨，发展各种新兴环保节能产业，是公司在全球金融危机、铁路全行业放缓的情况下依然保持稳健发展的原动力。
　　──风力发电机产品系列化、型谱化
　　早在2004年，公司就敏锐捕捉到了风电行业的市场机遇，成为中国制造业中涉足风电领域，“吃螃蟹”的第一批企业之一。
　　风力发电机技术是风电机组运行的重要保证，也是全球风电企业技术大比拼的关键环节。彻底摆脱国外的限制，强势进驻风电产业，也就成了公司“走出两条钢轨”的战略选择。
　　思路决定出路。从2008年开始小批量生产风力发电机，2009年开始进入大规模生产阶段，形成年产兆瓦级永磁直驱风力发电电机3000台的产能，一举成为全球规模最大的风力发电电机生产企业之一，公司一年一大步，成功实现了轨道交通装备核心技术向风电领域的“平移”。2010年11月，公司投资9000万元在江苏大丰建设的风电电机基地开工。2012年，首期工程投产，形成年生产500台兆瓦级永磁直驱海上风力发电电机的新增产能，以快速抢滩兆瓦级海上风机市场。
　　其中，2006年由“南车电机”与“新疆金风科技”共同研制的1.5兆瓦永磁直驱风力发电机，具有全球最先进的风机技术，并拥有完整的自主知识产权。该型风力发电机零部件少、耗材少、运行效率高，代表了未来风力技术的发展方向；同时具有运转良好、发电量高的优势，平均可利用率接近98%，深受市场的亲睐，被誉为电网友好型风力发电机。现在已成为风电主流机型。